2021.10.15-10.22

　　濃縮蘋果汁搭載中歐班列出口俄羅斯

　　10月16日，120噸濃縮蘋果汁在喀什貨運(yùn)中心阿克蘇營業(yè)部貨場裝車，并搭載中歐班列出口俄羅斯，這是阿克蘇地區(qū)國有企業(yè)首次大批量出口產(chǎn)品。（人民網(wǎng)-新疆頻道）

　　南昌陸港中歐班列跨境電商專列首發(fā)

　　10月18日，一列滿載50車床上用品等貨物的X8218次中歐班列，從南昌向塘國際陸港開出，經(jīng)滿洲里口岸出境，將于15天后抵達(dá)莫斯科沃爾西諾，這是南昌向塘國際陸港開行的首趟中歐班列跨境電商出口專列。目前，南昌向塘國際陸港運(yùn)營線路已達(dá)8條，通過4個(gè)出境口岸，覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、法國、烏克蘭、波蘭5個(gè)國家。今年以來，南昌向塘國際陸港共計(jì)開行中歐班列105列，同比增長10.5%，裝箱量同比增長20.2%，貨值近3.04億美元，同比增長27.7%。（大江網(wǎng)）

　　前三季度“灣區(qū)號”中歐班列穩(wěn)定開行

　　據(jù)悉，今年第三季度，深圳“灣區(qū)號”中歐班列累計(jì)開行49列，同比增長逾200%。前三季度合計(jì)，“灣區(qū)號”中歐班列累計(jì)開行86列，裝載貨物5.57萬噸、貨值23.21億元。除開行規(guī)模不斷擴(kuò)大外，“灣區(qū)號”中歐班列的貨源結(jié)構(gòu)也在優(yōu)化。今年以來，出口貨物中液晶顯示器、打印機(jī)等高附加值電子產(chǎn)品的占比從去年底的28.3%上升到39.8%，累計(jì)貨值達(dá)11.9億元。（南方都市報(bào)）

　　前三季度中歐班列運(yùn)送貨物同比增長37%

　　據(jù)悉，今年前三季度，中歐班列運(yùn)輸保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，已累計(jì)開行11,343列，運(yùn)送貨物109.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長29%、37%，重箱率達(dá)97.9%。（人民鐵道網(wǎng)）

　　中歐班列（長沙）開行突破2,000列

　　據(jù)長沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2016年中歐班列統(tǒng)一品牌標(biāo)識啟用始發(fā)以來，截至2021年10月14日，中歐班列（長沙）累計(jì)開行2,037列，突破2,000列大關(guān)。累計(jì)發(fā)運(yùn)進(jìn)出口集裝箱16.21萬個(gè)，貨重163.88萬噸，貨值近400億元。主要出口貨物為生活用品、家具、汽車及汽車零配件、燈具等。自2019年湖南省市場采購業(yè)務(wù)開通以來，通過中歐班列等鐵路運(yùn)輸出口達(dá)82.34億元。（海關(guān)總署）

　　果斯站進(jìn)出境中歐班列突破5,000列

　　10月17日，一列從西安國際港站始發(fā)，滿載著日用百貨、機(jī)械配件、服裝玩具等貨物的2025次中歐班列從霍爾果斯站開出，駛往波蘭馬拉舍維奇。至此，該站進(jìn)出境中歐（中亞）班列達(dá)到5045列，比去年提前75天突破5000列，超過去年全年班列通行數(shù)量。大約一周前，該口岸進(jìn)出口過貨量首次突破700萬噸，班列通過能力和口岸過貨能力實(shí)現(xiàn)雙增長。

　　據(jù)悉，今年截至10月17日，經(jīng)霍爾果斯站進(jìn)出境中歐（中亞）班列達(dá)5045列，超過去年全年班列通行數(shù)。前三季度，霍爾果斯鐵路口岸班列通行數(shù)量達(dá)4748列，同比增長34.3%；口岸過貨量679.7萬噸，同比增長48.5%，其中出口運(yùn)量達(dá)393.5萬噸，同比增長32.7%，增幅居全國鐵路口岸首位。（央廣網(wǎng)烏魯木齊）

　　魚嘴站中歐班列（成渝）開行“破百”

　　10月20日，編組50輛、滿載“重慶產(chǎn)”電子產(chǎn)品、日用百貨等貨物的48424次中歐班列（成渝）從涪陵車務(wù)段魚嘴站開出，駛往俄羅斯莫斯科和白俄羅斯明斯克。據(jù)悉，這是魚嘴站今年始發(fā)的第100列中歐班列（成渝）。截至目前，運(yùn)送貨物9854標(biāo)箱，較去年同期增加110%。（上游新聞）

　　寧夏供銷社物流園區(qū)發(fā)運(yùn)中亞班列240車次

　　據(jù)悉，截至2021年9月底，寧夏供銷社物流園區(qū)發(fā)運(yùn)農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品、大宗物資等2,624車次153,005噸，其中中亞班列發(fā)運(yùn)日用百貨、卷鋼等物資240車次13,074噸，國內(nèi)2,384車次；到達(dá)3,127車次159,032噸，其中化肥134車次8,705噸。（中國新聞網(wǎng)）

　　中歐班列連續(xù)17個(gè)月單月開行千列以上

　　據(jù)悉，中歐班列連續(xù)17個(gè)月單月開行千列以上，繼續(xù)保持高位運(yùn)行。9月份，中歐班列開行1,269列，運(yùn)送12.4萬標(biāo)箱，同比分別增長10%、16%，綜合重箱率97.6%，連續(xù)17個(gè)月單月開行千列以上。1-9月，中歐班列共開行11,299列，運(yùn)送108.8萬標(biāo)箱，同比分別增長29%、37%，綜合重箱率97.9%。截至2021年9月底，中歐班列累計(jì)開行44,948列，運(yùn)送貨物405.7萬標(biāo)箱，累計(jì)運(yùn)送防疫物資1,302萬件，共計(jì)10萬噸。（北京日報(bào)客戶端）

　　“廣東-連云港-塔什干”海鐵聯(lián)運(yùn)已達(dá)410標(biāo)箱

　　今年前三季度，“廣東-連云港-塔什干”中亞班列海鐵聯(lián)運(yùn)已完成410TEU，超額完成序時(shí)任務(wù)指標(biāo)。“廣東-連云港-塔什干”中亞班列海鐵聯(lián)運(yùn)于今年年初正式運(yùn)營，此次中亞班列自廣東海運(yùn)至連云港，換乘鐵路運(yùn)往塔什干。（省鐵路辦-連鐵辦）

　　上海海鐵聯(lián)運(yùn)循環(huán)班列正式啟動(dòng)

　　10月11日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)南京-上海海鐵聯(lián)運(yùn)循環(huán)班列”正式啟動(dòng)。首班共出運(yùn)50個(gè)裝載著光伏產(chǎn)品、白色家電、電子產(chǎn)品等貨物的40尺高箱，自南京堯化門站發(fā)往上海蘆潮港中心站，再短駁至洋山港區(qū)裝上海船，最終到達(dá)美國、法國、荷蘭等國家。 南京線的循環(huán)班列目前采用隔天發(fā)班模式，當(dāng)天重箱發(fā)出后，第二天將空箱帶回，如此循環(huán)往復(fù)，采用點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸方式，較一般鐵路散列運(yùn)輸方式節(jié)省約30%-50%的運(yùn)行時(shí)間。（中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司）

　　連云港港開發(fā)“中歐班列+鐵海聯(lián)運(yùn)”新模式

　　日前，連云港港開發(fā)“中歐班列+鐵海聯(lián)運(yùn)”新模式，完成“西安-連云港-韓國平澤”回程班列首發(fā)裝船，實(shí)現(xiàn)陸上絲綢之路西安的中歐班列和新亞歐陸海通道的連云港鐵海聯(lián)運(yùn)班列在連云港港無縫銜接。（江蘇省交通運(yùn)輸廳）

　　前三季度廣西海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送41.69萬標(biāo)箱

　　10月14日，1540噸來自海外的錳礦在欽州港快速卸船裝車，隨后搭乘海鐵聯(lián)運(yùn)班列沿著西部陸海新通道北上運(yùn)往貴州泗亭站。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列共發(fā)送41.69萬標(biāo)箱，同比增長246.34%，今年1—9月，累計(jì)完成貨物吞吐量2億噸，同比增長10.29%，其中集裝箱吞吐量完成418.58萬標(biāo)箱，同比增長19.11%。據(jù)悉，截至目前，西部陸海新通道沿線站點(diǎn)已覆蓋國內(nèi)9?。▍^(qū)、市）29市62個(gè)車站，運(yùn)輸貨品超過500類，輻射6大洲105個(gè)國家和地區(qū)的304個(gè)港口，形成了“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)的完整環(huán)線。（南寧廣播電視臺）

　　西部陸海新通道班列運(yùn)集裝箱增長246.34%

　　據(jù)悉，近日在廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司與中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的協(xié)調(diào)配合下，1,540噸來自南非智利的錳礦在欽州港被快速卸船裝車，隨后沿著西部陸海新通道北上運(yùn)往貴州泗亭。截至目前，新通道沿線站點(diǎn)已覆蓋國內(nèi)9省（區(qū)、市）29市62個(gè)車站，運(yùn)輸貨品超過500類，輻射6大洲105個(gè)國家和地區(qū)的304個(gè)港口，形成了“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)的完整環(huán)線。今年1至9月，新通道班列完成發(fā)送41.69萬標(biāo)箱、同比增長246.34%，成為服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)的主要運(yùn)輸大通道。（人民日報(bào)客戶端廣西頻道）

　　“湘粵非”鐵海聯(lián)運(yùn)班列再啟程！

　　日前，第二趟“湘粵非”鐵海聯(lián)運(yùn)班列搭載46個(gè)集裝箱1,100噸援非大米，從株洲中車物流基地發(fā)車，預(yù)計(jì)將于11月初抵達(dá)非洲肯尼亞蒙巴薩港。不僅在運(yùn)輸時(shí)間上縮短了三分之一，物流費(fèi)用也能降低近六成。這是一個(gè)月內(nèi)從株洲中車物流基地發(fā)出的第二趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列。與傳統(tǒng)江海航線相比，“湘粵非”鐵海聯(lián)運(yùn)班列既減少了后續(xù)重復(fù)裝卸貨物帶來的貨損貨差，也節(jié)省了企業(yè)時(shí)間和成本，從湖南到非洲運(yùn)輸時(shí)間可縮短10天，降低物流費(fèi)用60％左右。（中國中車）

　　中歐集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸增長47%

　　據(jù)外媒報(bào)道，今年前9個(gè)月通過俄羅斯鐵路網(wǎng)中歐雙向集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸增長47%，總共中轉(zhuǎn)56.87萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。據(jù)悉，“2021年1月至9月，經(jīng)過俄羅斯鐵路公司基礎(chǔ)設(shè)施中轉(zhuǎn)中國-歐洲-中國的集裝箱達(dá)到56.87萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長47%，比2020年全年中轉(zhuǎn)的集裝箱總數(shù)還要多。集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸主要運(yùn)載工業(yè)商品、化工產(chǎn)品、汽車以及配件、車床和發(fā)動(dòng)機(jī)。（俄羅斯衛(wèi)星通訊社）

　　濟(jì)南至俄羅斯沃西諾新線開通

　　據(jù)外媒報(bào)道，某公司開通了從濟(jì)南到俄羅斯城市沃西諾 (Vorsino) 的直接鐵路貨運(yùn)服務(wù)。該列車由蒙古二連浩特出境，發(fā)車頻次為每月一次。第一趟列車于9月發(fā)往俄羅斯樞紐。在25天內(nèi)，50個(gè)集裝箱被成功運(yùn)輸?shù)侥康牡?，沃西諾距離莫斯科只有319公里。該公司已經(jīng)推出了多條從中國到沃西諾的服務(wù)。在新服務(wù)推出的前幾天，一列火車從山東煙臺出發(fā)，通過后貝加爾斯克站開往沃西諾。此前，該公司推出了從中國-中東歐區(qū)域合作區(qū)的膠州到莫斯科的服務(wù)。（最鐵運(yùn)Railfreight）

　　土耳其-阿塞拜疆線路開通新站點(diǎn)

　　據(jù)外媒報(bào)道，來自土耳其的貨運(yùn)列車首次開往阿塞拜疆解放區(qū)，途徑BTK鐵路（始于阿塞拜疆首都巴庫，經(jīng)由格魯吉亞首都第比利斯，到達(dá)土耳其東部的卡爾斯）。列車滿載秋播用的小麥，終點(diǎn)站為阿塞拜疆的東贊格祖爾經(jīng)濟(jì)區(qū)。（最鐵運(yùn)Railfreight）

　　中歐（中亞）班列增添運(yùn)輸新模式

　　10月20日17時(shí)，一列滿載汽車整車的2014次返程中歐班列在哈薩克斯坦多斯特克站完成寬、準(zhǔn)換裝后由準(zhǔn)軌入境阿拉山口，發(fā)往重慶團(tuán)結(jié)村站。這是自今年6月底，中哈兩國鐵路部門進(jìn)行返程（入境）中歐班列交付方口岸換裝試驗(yàn)以來，完成換裝入境的第50列中歐（中亞）班列，標(biāo)志著中歐班列運(yùn)輸組織實(shí)現(xiàn)重大創(chuàng)新，再添新模式。中哈鐵路部門商定，將返程中歐（中亞）班列單一由寬軌入境后再換裝的模式，增加為哈方鐵路換裝后準(zhǔn)軌入境的模式，進(jìn)一步提高了口岸接發(fā)車能力，加快了中歐（中亞）通關(guān)速度。（央廣網(wǎng)烏魯木齊）