近日，杭州各區(qū)縣（市）政府陸續(xù)下達(dá)不同力度的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，為刺激汽車消費(fèi)再添一把“猛火”。據(jù)杭州市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)，日前，杭州已有桐廬、建德、江干、西湖、拱墅、富陽、蕭山、下城等區(qū)縣（市）推出汽車補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼總額超過6500萬元，有近200多家4S店參與。

　　今年3月，杭州市小客車總量調(diào)控管理辦公室發(fā)布公告稱，依照《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》，2020年一次性增加2萬個(gè)小客車指標(biāo)。這也是杭州自2014年實(shí)施汽車限購后首次釋放出限購“松綁”信號。

圖片來源：杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)

　　“受新冠肺炎疫情影響，4S店內(nèi)1~3月汽車銷量走低，客流量和成交數(shù)較去年同期降低了30%左右，富陽區(qū)汽車補(bǔ)貼政策落實(shí)后，客流量和成交數(shù)較去年同期增長了30%左右?！焙贾莞魂柸f達(dá)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理陳中明告訴記者。

　　但值得關(guān)注的是，此次杭州購車補(bǔ)貼政策并未引發(fā)消費(fèi)者的“搶購潮”，原本就有購買計(jì)劃的“觀望型”消費(fèi)者成為這波利好政策的消費(fèi)主力軍。“以前哪款車好賣，現(xiàn)在還是哪款車好賣，汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策不會(huì)影響汽車銷售結(jié)構(gòu)，消費(fèi)者會(huì)因此將原有購車計(jì)劃提前，但不會(huì)因此提檔車型等級?！焙贾莞魂柡挽髌囉邢薰究偨?jīng)理朱良華表示。

　　補(bǔ)貼金額超6500萬元

　　據(jù)了解，杭州市蕭山區(qū)是全國第一個(gè)通過網(wǎng)絡(luò)申報(bào)，網(wǎng)絡(luò)支付發(fā)放購車補(bǔ)貼的地區(qū)，并一次性投放了5000個(gè)購車補(bǔ)貼名額。其中7座以下（含7座）乘用車（含新能源汽車），車價(jià)（含增值稅，下同）15萬元以內(nèi)，補(bǔ)貼3000元/臺(tái)；車價(jià)15-30萬元（含15萬元），補(bǔ)貼5000元/臺(tái)；車價(jià)30-60萬元（含30萬元），補(bǔ)貼8000元/臺(tái)；車價(jià)60萬以上（含60萬元），補(bǔ)貼10000元/臺(tái)。消費(fèi)者購車后，1個(gè)月內(nèi)上牌照，并上傳信息，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)審核無誤后即可將補(bǔ)貼款項(xiàng)打到消費(fèi)者（個(gè)人或企業(yè)）的賬戶中。

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者了解到，蕭山區(qū)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策發(fā)布后，消費(fèi)者的購車熱情較高，在杭州各區(qū)中屬于前列。

　　蕭山區(qū)市心北路杭州寶信汽車銷售服務(wù)有限公司市場經(jīng)理賀英認(rèn)為，購車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)將為政府與經(jīng)銷商雙方帶來雙贏局面，因?yàn)檠a(bǔ)貼名額有限，消費(fèi)者都希望能早點(diǎn)獲得優(yōu)惠?！半m然蕭山區(qū)的汽車補(bǔ)貼政策是從6月9日開始，但6月8日凌晨就已經(jīng)有消費(fèi)者在家人和朋友的陪同下前來購車，在店門口排起長隊(duì)。當(dāng)晚下了70余個(gè)訂單，工作人員一直忙到凌晨3點(diǎn)。”賀英介紹稱。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

　　富陽區(qū)則發(fā)放了1000萬元的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。消費(fèi)者購車后，提供相關(guān)申請材料后由車企先行墊付汽車消費(fèi)政府補(bǔ)貼，消費(fèi)者的購車補(bǔ)貼則由所購買車輛的銷售企業(yè)負(fù)責(zé)申領(lǐng)。其中15萬元（含）以下的每輛車補(bǔ)助3000元，15-25萬元（含）之內(nèi)的車輛每輛車補(bǔ)助5000元（購車價(jià)含稅）。

　　據(jù)富陽區(qū)商務(wù)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從6月5日至6月9日，在汽車消費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)放5天內(nèi)，26家限上汽車銷售企業(yè)共售出530萬輛汽車，累計(jì)銷售額達(dá)9938.28萬元。

　　朱良華表示，較2020年4月和5月的汽車銷量，6月富陽區(qū)出臺(tái)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策后，4S店內(nèi)銷量提升了近50%。

　　江干區(qū)同樣發(fā)布了1000萬元的購車優(yōu)惠補(bǔ)貼，同時(shí)推出商家優(yōu)惠活動(dòng)，部分車企還專門針對疫情期間的抗疫醫(yī)護(hù)人員推出特別優(yōu)惠措施。其中購車補(bǔ)貼政策分兩個(gè)階段，第一階段為5月30日至6月10日，線下實(shí)施，購車補(bǔ)貼由4S店先墊付，再向江干區(qū)商務(wù)局申領(lǐng)；第二階段為6月11日至30日，線上實(shí)施，只有第一階段汽車銷售總額前20名的汽車4S店才有資格參加，購車后通過線上平臺(tái)申報(bào)補(bǔ)貼。

　　購車補(bǔ)貼拉動(dòng)效果有限

　　值得注意的是，雖然杭州市此次汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策的“開局”勢頭良好，但并未大量引發(fā)“搖擺型”消費(fèi)者沖動(dòng)消費(fèi)，購車群體主要為此前已有購車計(jì)劃的消費(fèi)者。

　　在賀英看來，雖然在蕭山區(qū)汽車補(bǔ)貼政策發(fā)布后的幾天內(nèi)，4S店的客流量和成交數(shù)明顯增多。但受疫情影響，店內(nèi)現(xiàn)車數(shù)量有限，且款式和型號或并非“搖擺型”消費(fèi)者最心儀車型。在此背景之下，這類汽車消費(fèi)者逐漸偏于理性消費(fèi)，不會(huì)僅因購車補(bǔ)貼名額而盲目購車，前期已有購車計(jì)劃的“觀望型”消費(fèi)者是此次補(bǔ)貼政策下的主要消費(fèi)群體。

　　“大部分消費(fèi)者此前已經(jīng)有購車需求，加之補(bǔ)貼政策能夠享受優(yōu)惠，只是將購車計(jì)劃提前，并不是盲從消費(fèi)?！辟R英說。

圖片來源：每經(jīng)記者 趙成 攝

　　陳中明也認(rèn)為，政策實(shí)施后的6月5日至6月10日其所在4S店內(nèi)銷量確實(shí)有所提升，但并未達(dá)到火爆的程度。

　　不僅如此，就目前銷售情況來看，常規(guī)車款仍是銷售主力。“寶馬3系、寶馬5系、寶馬X1，這類符合大眾普遍消費(fèi)水平的車型在此次補(bǔ)貼中更受歡迎，寶馬7系等車型購買力會(huì)相對較弱。”賀英表示，政策落實(shí)以來，店內(nèi)10萬-25萬元之間的車型更受消費(fèi)者歡迎。

　　有分析認(rèn)為，杭州各區(qū)縣（市）政府此次發(fā)布的汽車補(bǔ)貼政策未能引發(fā)大規(guī)模購車需求或與車牌問題有關(guān)。雖然購車補(bǔ)貼力度不小，但作為汽車限購城市，車牌問題仍是大多數(shù)消費(fèi)者不得不考慮的重要因素。正是基于此，解決車牌問題或?qū)⒊蔀檫M(jìn)一步提振杭州市汽車銷量的有力舉措。