導讀：既是物流商又是運營商，中移物流完成了最懂物流的通信服務商和最懂通信的物流服務商的跨界定位。

　　物流專屬團隊遍布31個省，業(yè)務覆蓋分銷、零售、新零售等全業(yè)務，場景覆蓋高端快遞、經濟快遞、倉儲零擔、工程物流、國際物流、冷鏈物流等眾多場景，配送準時率超過97%，實現(xiàn)240個區(qū)縣當日達、1977個區(qū)縣次日達……這樣出色的數(shù)據并非來自傳統(tǒng)的物流公司，而是來自中國移動的物流品牌，中移物流。沒錯，我們熟知的電信運營巨頭中國移動做物流了，而且做得很不錯。

　　12月3日，中國移動在北京發(fā)布了“中國移動數(shù)字化供應鏈公共服務平臺（M-IoT）”，中國移動終端公司總經理欒曉維在會上表示，中移物流已為多家公司以及菜鳥、中興等百余家社會企業(yè)提供物流供應鏈一體化服務。中移物流將與各方攜手，共同推動物流供應鏈行業(yè)數(shù)字化進程，為行業(yè)賦能，為企業(yè)助力。

　　和傳統(tǒng)物流公司相比，資產規(guī)模超1.65萬億元、移動連接9.76億臺設備的中國移動顯然風格截然不同，那么中移物流的獨特定位和移動特色是什么？核心競爭力體現(xiàn)在哪里？數(shù)字化供應鏈公共服務平臺M-IoT能為物流行業(yè)提供哪些服務……接下來我們將逐一進行分析。

跨界者中移物流

　　中國移動終端公司于2011年成立之初即啟動物流體系布局，2017年正式注冊中移物流品牌，2018年中移物流獲評4A級物流企業(yè)認證，并正式發(fā)布“中移物流合作伙伴計劃”（CMLP），順豐、中國郵政、DHL、京東、中通快遞、神州數(shù)碼、鴻訊物流、品駿控股等知名企業(yè)率先加入。

　　采訪中，中國移動終端公司采購供應部副總經理李偉表示，中移物流利用既是物流商又是運營商的資源稟賦，完成了最懂物流的通信服務商和最懂通信的物流服務商的跨界定位。

　　好的物流公司都是科技公司，同時未來物流的發(fā)展一定是向供應鏈方向邁進?！拔覀冏鳛橐粋€物流界的新人，收入指標和規(guī)模指標目前不是最重要的，關鍵是我們如何能夠持續(xù)打造自己的核心競爭力。”李偉表示，中移物流的核心競爭力一方面是其對于物流供應鏈和通信行業(yè)都有著深刻的理解，充分了解物流商在“人車貨倉場”方面的管理痛點，結合中移物流在終端制造、流量資源、“5G+AICDE”（5G+人工智能、物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據、邊緣計算）等多方面的優(yōu)勢，打造出能夠真正解決用戶痛點的垂直行業(yè)物流供應鏈的解決方案；另一方面，中移物流以技術為驅動，從誕生起就具備最精細的管理模式，可以大力推進物流供應鏈行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展。

　　中移物流確定了1234發(fā)展規(guī)劃：一條主線（全鏈自主）、兩條發(fā)展路徑（物流供應鏈基礎服務、垂直行業(yè)智慧化應用）、三個著力點（業(yè)務、系統(tǒng)、方案）、四個細分市場（銷售物流、供應物流、國際物流、綜合物流），塑造數(shù)字化供應鏈核心競爭力，最終向科技賦能的供應鏈運營平臺演進。

　　中移物流的產品首先會在自有物流業(yè)務場景進行使用，解決自身管理痛點和難點，迭代升級，成熟后推向市場和行業(yè)，這樣既能抓住客戶真實的管理痛點、難點又可以保證解決方案的質量和成熟度。目前，中移物流服務了大量的社會企業(yè)，還是菜鳥物流唯一一家提供終端類產品倉配及系統(tǒng)一體化服務的物流合作伙伴，幫助天貓“進貨寶”實現(xiàn)線上線下、S2B2C一盤貨管理。

　　眾所周知，供應鏈管理是企業(yè)保持強勢競爭力不可或缺的手段，在這個全面走向數(shù)字化和智能化的時代，供應鏈管理正在進行著深刻的變革。李偉表示，“我們認為，供應鏈平臺的發(fā)展可以分為三個階段，第一是信息化系統(tǒng)階段，第二是數(shù)字化平臺階段，第三是智能化平臺階段。M-IoT平臺建設就是中移物流推動供應鏈數(shù)字化變革的重要舉措?！?/p>

　　從“人車貨倉場”切入，M-IoT平臺的“1+N”

　　此次，中國移動終端公司攜手中國物流與采購聯(lián)合會、中國移動采購共享中心，合作伙伴和首批客戶代表，共同正式發(fā)布了M-IoT平臺，并推出了出入庫數(shù)字化解決方案、運配數(shù)字化解決方案、簽收數(shù)字化解決方案和冷鏈數(shù)字化解決方案。這些解決方案覆蓋了物流供應鏈倉運配簽的各個環(huán)節(jié)。

　　據介紹，M-IoT平臺從物流供應鏈的“人車貨倉場”五要素入手，提出“1+N”的中國移動數(shù)字供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略：1是指一個平臺，通過雙連接的方式搭建中國移動數(shù)字供應鏈公共服務平臺，N是指N個垂直行業(yè)解決方案。雙連接是移動特色的充分體現(xiàn)，是指通過橫向連接中移物流業(yè)務場景，聯(lián)合CMLP物流和技術合作伙伴構建產品孵化平臺；縱向連接中國移動Nb-IoT+4G+5G的通信大網能力，以及各專業(yè)公司AICDE等技術資源構建產品研發(fā)平臺。

        M-IoT平臺以實現(xiàn)全流程、全場景的數(shù)字化布局為目標，解決從預約送貨到配送交付，供應鏈七個主要環(huán)節(jié)中安全管理、透明管理和自動管理的36個管理場景，其中近一半的場景已經完成部署。

　　值得注意的是M-IoT平臺的公共屬性，也就是M-IOT平臺作為一種工具，中移物流希望這個平臺成為供應鏈數(shù)字化和社會最廣泛技術解決方案對接的橋梁，中移物流歡迎全行業(yè)通過M-IOT平臺孵化出更多的垂直行業(yè)的解決方案；另一方面，M-IoT平臺更是一種管理思路，為物流供應鏈的難點、痛點的管理與解決提供了更高維度的載體和思考想象的空間。

　　發(fā)布會上，中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任戴定一多次強調協(xié)作是供應鏈的關鍵，中移物流的多家合作伙伴也一同出席了發(fā)布會。

　　此次中移物流重點推出了四大數(shù)字供應鏈服務產品：

出入庫數(shù)字化解決方案

　　出入庫管理包括以下幾大痛點：倉庫無訂單私自收貨，造成實物盤盈及上游應付賬期提前；倉庫自提人員管理混亂，私自代領、冒領；登記表管理流于形式，缺乏線上管理機制。

　　針對這些問題，M-IoT平臺通過身份證真?zhèn)悟炞C、人臉智能校驗、紅外活體檢測等方法提供人證一體的比對校驗，抓取實時數(shù)據直連生產系統(tǒng)；對預約送貨信息、送貨人及證件信息、訂單信息三者進行比對；通過出庫訂單信息、自提人員人證信息進行交叉比對；通過出入庫數(shù)字化解決方案，人證比對，將線下管理變?yōu)榫€上管理。除此之外，M-IoT平臺還整合了人員考勤管理、打卡管理等其他功能。下一步，該解決方案還將結合庫區(qū)內的攝像頭，將人員管理銜接到生產流程，從而實現(xiàn)員工電子績效評估、倉庫人員作業(yè)冗余分析、操作質量遠程監(jiān)控等功能，切實推動數(shù)字化倉庫的創(chuàng)新升級。

　　運配數(shù)字化解決方案

　　這是針對物流配送環(huán)節(jié)的貨物管理和專車管理的解決方案，這些環(huán)節(jié)的管理痛點包括：配送訂單簽收錄入不及時，無法日清日結，導致賬實不符；規(guī)避庫齡考核，系統(tǒng)數(shù)據錄入故意提前或延后；配送過程中的偷換貨，特別是送檢物資的管控；專車配送場景下，司機私自拼車，蹭貨拉貨。

　　針對這些問題，M-IoT平臺為貨主、企業(yè)物流和物流企業(yè)提供運輸過程位置監(jiān)控及貨物安全保障。其設備具備電子圍欄、收貨人動態(tài)密碼解鎖等功能，結合中國移動NB-IoT網絡，打造高價值重保貨物監(jiān)管、專車狀態(tài)跟蹤、線路偏離管理、車輛在途調度、貨物在途跟蹤核查、專屬密碼解鎖六個場景解決方案。

　　簽收數(shù)字化解決方案

　　簽收確認是物流行業(yè)公認的管理痛點和難點，主要痛點包括：簽收單信息不全或不清晰；簽收單作假，后續(xù)線下批量補簽；簽單回執(zhí)回收不及時，紙質簽單回收極易丟失；妥投爭議，貨權轉移出糾紛，雙方應收應付賬期不匹配，賬期管理異常，造成經濟損失和法律風險。

　　中移物流簽收數(shù)字化解決方案，也稱為中移簽收寶，這是為貨主、企業(yè)物流、物流企業(yè)、最后一公里配送方、分銷企業(yè)打造的行業(yè)首款，具備公信力的、移動特色物流安全簽收解決方案。中移物流使用M-IOT專業(yè)簽收APP，創(chuàng)新融合互聯(lián)網公司SIM簽技術，定制化開發(fā)工業(yè)級簽收終端，三位一體，有效把握規(guī)定地點校驗、指定人員參與、第三方安全認證等簽收核心要素。

　　除此之外，該方案推行無紙化簽收和云簽單管理，去回單化的解決方案解決了困擾ToB物流行業(yè)多年的管理痛點。正是由于“去回單化”和綠色物流管理理念的高度契合，雀巢公司采用了中移物流的無紙化安全簽收方案，雀巢大中華區(qū)運輸總監(jiān)李欣捷在發(fā)布會上介紹，2019年12月2日雀巢首張電子回單已經測試成功。

　　冷鏈數(shù)字化解決方案

　　咪咕咖啡是中移物流的客戶，中移物流使用M-IoT冷鏈物流解決方案，在冷鏈倉儲和運輸過程中進行溫濕度集中監(jiān)管。該方案在硬件端接入溫濕度采集設備，在平臺端收集實時數(shù)據，進行分析預判，實現(xiàn)對布控庫區(qū)、車廂溫濕度的實時監(jiān)控和預警，并發(fā)送至項目經理、物流運營人員、貨主以及廳店收貨人員。

　　該方案最大的特色，就是通過設備間LORA射頻傳輸?shù)姆绞?，有效解決封閉車廂內采集設備信息同步不及時的問題，做到實時管理、主動預防，而不是在質量失控后的反向問題追蹤。

　　接下來，MIOT平臺將推出智能門磁、智能前置柜、智能安防等設備應用，豐富應用場景。在此基礎上還將延伸到供應鏈上下游，增加廳店、施工站點的無人配送解決方案，移動廳店渠道智能鋪貨、新零售廳店智能無人前置柜的供應鏈解決方案。其中智能無人前置柜解決方案12月20日將在武漢進行首批試點。

　　李偉表示，“未來，中移物流按照M-IoT平臺‘1+N’的1個平臺N個產品的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步發(fā)揮中移物流橫縱雙向的連接能力。橫向連接上，我們緊密關注區(qū)塊鏈等新技術的快速應用落地，做大與軟硬件合作伙伴的技術協(xié)同；縱向連接上，加強與移動體系內公司AICDE能力的整合和調用，繼續(xù)深挖中國移動特色的物流垂直行業(yè)解決方案?！?/p>

　　結語

　　前文我們多次提到中移物流的定位，他的跨界定位也決定了其發(fā)展目標：以全網倉配自動化網絡、互聯(lián)互通物流信息化平臺、智慧物流的智能化應用為核心資源，提供全面定制的物流服務，推廣5G+AICDE具有運營商技術特點的應用落地，推動中國移動在物流領域的業(yè)務布局。

　　在5G+AICDE的新時代，供應鏈的升級重構已是大勢所趨。未來，每一輛車、每一個人、每一種物資、每一個倉庫……都會被數(shù)字化，并進而走向智慧化、智能化。中移物流不只是為物流企業(yè)提供傳統(tǒng)的通信產品，而是與大家一起協(xié)作共贏，結合中國移動專業(yè)能力、CMLP物流和技術合作伙伴能力，創(chuàng)新孵化新的應用場景，在物流供應鏈領域持續(xù)賦能。就像M-IoT平臺的“1+N”，未來中移物流會把M-IOT中成功的案例不斷迭代升級進而推向行業(yè)和社會。在物流行業(yè)進入數(shù)字化供應鏈時代的道路上，中移物流還將為全行業(yè)提供哪些推動力？我們拭目以待。