馬來西亞交通部長拿督斯里陳廣才指出，馬來西亞政府將分別與澳大利亞及中國重新談判航空協(xié)議，以增加馬來西亞航班飛往澳大利亞的載客量，以及增加在中國的降陸點。

　　他說，馬來西亞與澳大利亞預料將在今年內(nèi)重新談判航空協(xié)議，而與中國的談判預料可在明年初展開。

　　他指出，澳大利亞方面原則上同意增加馬來西亞航班飛往4個主要城市的載客量，惟需重新談判和簽署雙方的航空協(xié)議。

　　他說，在現(xiàn)有的協(xié)議下，馬來西亞飛往澳大利亞4個城市即墨爾本、悉尼、布里斯班和柏斯每周的載客量不可超過1萬5000個，而其他城市則沒有限制。

　　不過，他表示，目前馬來西亞航班飛往上述4個城市的每周載客量已經(jīng)達到了1萬3000個，很快就會達到限制。

　　“我們認為，現(xiàn)在已是增加載客量的時候。至于真正的數(shù)量，則視需求而定。”

　　與澳大利亞協(xié)議開放天空

　　因此，陳廣才在9月初訪問澳大利亞時，與澳大利亞討論了這個課題，并且希望重新談判和簽署兩國的航空協(xié)議，以放寬載客量的限制。

　　他說∶“我們的最終目的是與澳大利亞簽署開放天空協(xié)議，不過，如果澳大利亞認為時幾未成熟，我們不介意再等一會?！?/P>

　　陳廣才也是馬華署理總會長。他周五為馬華武吉免登區(qū)會主辦的一項活動主持推介禮后，在新聞發(fā)布會上發(fā)表上述談話。

　　他表示，9月初的澳大利亞行取得不錯的成果，其中包括馬來西亞已經(jīng)獲得澳大利亞的支持，爭取出任國際海事組織的Ｃ組理事。

　　國際海事組織是屬于聯(lián)合國組織屬下的機構(gòu)，它的總部位于倫敦，是全球最具權(quán)威性的海事機構(gòu)。

　　他指出，馬來西亞正積極爭取出任該機構(gòu)的理事，并已經(jīng)獲得澳大利亞的支持。

　　擬增加中國降陸點

　　另一方面，在增加中國的降陸點方面，陳廣才指出，馬來西亞向來積極增加在中國各大城市的降陸點和航班。

　　他說，根據(jù)馬來西亞與中國的航空協(xié)議，馬來西亞在中國擁有16個降陸點，馬來西亞的航班目前已在其中9個城市降陸。

　　他指出，他不久前與中國的民航部長楊圓圓會面時，也討論到馬中兩國有必要重新談判和簽署航空協(xié)議，預料有關(guān)談判將在明年初展開。