內(nèi)蒙古亞歐大陸橋物流有限責(zé)任公司（下稱“亞歐大陸橋物流公司”）25日在呼和浩特市正式揭牌運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著我國(guó)民營(yíng)資本首次進(jìn)入國(guó)際間鐵路運(yùn)輸行業(yè)。

　　據(jù)了解，亞歐大陸橋物流公司是由呼和浩特鐵路局外經(jīng)集團(tuán)控股，與運(yùn)營(yíng)企業(yè)天津匯力源投資有限公司合作，共同組建的現(xiàn)代物流企業(yè)。該公司主要依托呼和浩特至法蘭克?！叭缫馓?hào)”國(guó)際集裝箱專列，面向東歐、西歐市場(chǎng)，從事跨越亞歐大陸的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，礦產(chǎn)品、鋼鐵產(chǎn)品、煤焦等產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易。

　　據(jù)呼和浩特鐵路局鄭明理局長(zhǎng)介紹，呼和浩特至法蘭克?！叭缫馓?hào)”國(guó)際集裝箱專列是由呼和浩特鐵路局發(fā)起，聯(lián)合蒙古國(guó)“圖申”公司、俄羅斯“盧比可恩”公司、德國(guó)“特郎薩”公司等6家國(guó)際貨代公司，共同經(jīng)營(yíng)亞歐大陸橋運(yùn)輸及物流服務(wù)的國(guó)際集裝箱聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，專列于2005年3月1日首次開行，全程運(yùn)輸距離9814公里，途經(jīng)中國(guó)、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)6個(gè)國(guó)家、10個(gè)海關(guān)、兩種軌距，分別在蒙古國(guó)扎門烏德和波蘭馬拉舍維奇進(jìn)行兩次換裝。列車運(yùn)行速度700公里/天，到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡車站只需15天，從運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)上與海運(yùn)相比有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　鄭明理還介紹說(shuō)，專列自開行以來(lái)，已開行6列，共發(fā)運(yùn)20英尺和40英尺集裝箱571箱，發(fā)送貨物1.2萬(wàn)多噸，參與組織的國(guó)家已達(dá)到7個(gè)，在沿途各國(guó)具有強(qiáng)大的分撥能力，到站遍布?xì)W洲大陸。特別是今年8月，中蒙俄三國(guó)聯(lián)運(yùn)會(huì)，進(jìn)一步明確了加強(qiáng)國(guó)際鐵路組織合作，增加專列開行密度的重要舉措，并于當(dāng)月首次實(shí)現(xiàn)了雙向?qū)﹂_。

　　國(guó)家發(fā)改委交通運(yùn)輸司司長(zhǎng)李國(guó)勇在揭牌儀式上說(shuō)，內(nèi)蒙古亞歐大陸橋物流有限責(zé)任公司的成立，使我國(guó)民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路運(yùn)輸行業(yè)成為現(xiàn)實(shí)。