人們?cè)诶斫鈽?biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，更要充分理解標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的場(chǎng)合是什么？ISO6780:2003所揭示的道理，從標(biāo)題就已經(jīng)非常明確，即洲際貨物流通過(guò)程中要遵循的標(biāo)準(zhǔn)。而GB/T2934：2007所關(guān)注的是聯(lián)運(yùn)過(guò)程中的平托盤(pán)。既有對(duì)外交流部分，也有對(duì)內(nèi)循環(huán)部分。從這一點(diǎn)看，兩者雖然有重合部分，但又不完全一樣。從對(duì)外交流（既有進(jìn)口，也有出口）部分看，ISO為我們指引了方向，但在實(shí)際應(yīng)用中，要具體到交流的是哪個(gè)國(guó)家，所以，標(biāo)準(zhǔn)引用是有區(qū)別的，并非是遵循了標(biāo)準(zhǔn)就可以了。歐洲、北美、日韓三者，其實(shí)就存在很大的不同；對(duì)內(nèi)聯(lián)運(yùn)部分，則屬于我們要優(yōu)先采用的部分，這時(shí)要越簡(jiǎn)單越好。不要去追究選擇1200*1000的理由，因?yàn)槌苏{(diào)研的結(jié)論外，還有其對(duì)國(guó)情的適應(yīng)性以及未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)等一系列要考慮的因素。但無(wú)論選擇哪個(gè)規(guī)格，都會(huì)舍棄其他的選擇，而舍棄的理由都將是不充分的。真正的理由只有一個(gè)，就是要引導(dǎo)行業(yè)統(tǒng)一思想，確定一個(gè)唯一的選項(xiàng)。在很多非流通場(chǎng)合下，標(biāo)準(zhǔn)推薦并非是強(qiáng)制的。如制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)中，有很多是采用非標(biāo)的托盤(pán)。但采用標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)仍然是有意義的。即在成品和原材料儲(chǔ)存方面，其實(shí)企業(yè)的行為是不封閉的。尤其是產(chǎn)品的包裝規(guī)格，更是與社會(huì)密切相關(guān)。當(dāng)然，在一個(gè)相對(duì)封閉的環(huán)境下，有時(shí)非標(biāo)選擇可能更加合理。我國(guó)煙草行業(yè)事實(shí)上就存在這種現(xiàn)象，為了適應(yīng)卷煙產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)制定了托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，其規(guī)格尺寸與國(guó)標(biāo)是不一致的。這種情況并非個(gè)例，也是合理的。

　　到目前為止，行業(yè)中理解托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的意義，主要是兩點(diǎn)：其一是在對(duì)外貿(mào)易中，能夠采用符合目標(biāo)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際上船運(yùn)和汽運(yùn)的要求，以完成聯(lián)運(yùn)托盤(pán)在聯(lián)運(yùn)過(guò)程的快速交接，提升空間利用率和減少交接的時(shí)間。這是ISO標(biāo)準(zhǔn)最初的出發(fā)點(diǎn)。其二是在托盤(pán)共用體系中，只有標(biāo)準(zhǔn)的托盤(pán)才能實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用，否則將困難重重。我們制定托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)的最初目的也是如此?？梢哉f(shuō)，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)主要是從供應(yīng)鏈的角度考慮問(wèn)題。

　　其實(shí)，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的意義遠(yuǎn)不止如此，其向上下延申的深度和廣度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出供應(yīng)鏈的范疇。例如，確立托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)貨物的包裝設(shè)計(jì)乃至產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)產(chǎn)生指導(dǎo)意義。在此前的工業(yè)品生產(chǎn)過(guò)程中，由于缺乏對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和物流重要性的理解，包裝規(guī)格往往是隨商品規(guī)格尺寸而隨意變化的。如鞋子的包裝盒，有些大型企業(yè)居然有200多種規(guī)格的包裝盒，這樣的結(jié)果是大大增加了包裝盒的生產(chǎn)成本和管理成本，尤其是物流成本也大幅度增加。而產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)，也缺乏更多的限制，設(shè)計(jì)者很難將產(chǎn)品設(shè)計(jì)與包裝的規(guī)范性聯(lián)系起來(lái)。又比如，在過(guò)去的物流規(guī)劃中，常常要花費(fèi)很大的精力去分析貨物包裝，從而根據(jù)包裝情況設(shè)計(jì)出托盤(pán)及裝載規(guī)則，大大增加了設(shè)計(jì)的難度和成本，也使得整個(gè)行業(yè)的非標(biāo)現(xiàn)象非常突出，物流效率大打折扣。此外，如果托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題得到解決，不僅產(chǎn)品包裝問(wèn)題得到了解決，就連貨架、分揀機(jī)、堆垛機(jī)、叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)化也隨之解決，因?yàn)榇蠹矣辛艘粋€(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)。更進(jìn)一步，載貨汽車(chē)、道路、橋梁、建筑的設(shè)計(jì)也將有明確的參照物，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，將徹底改變?nèi)祟?lèi)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)、物流設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、道路橋梁設(shè)計(jì)方面的思維方式，從而結(jié)束長(zhǎng)期以來(lái)的混亂局面。人類(lèi)的思維，有時(shí)會(huì)受慣性思維的影響，陷入慣性思維的漩渦而不能自拔，從而失去了創(chuàng)新的能力。有時(shí)又會(huì)受立場(chǎng)的限制，或局部利益的影響，從而把自己的思路引入到歧途。有時(shí)又會(huì)因?yàn)槟骋粋€(gè)很小事情的干擾，而使自己鉆牛角尖。其實(shí)，運(yùn)用第一性原理，從事情的本源出發(fā)，尋求最簡(jiǎn)單的解決方法，往往會(huì)獲得意想不到的結(jié)果。我們?nèi)绾慰创斜P(pán)標(biāo)準(zhǔn)化這一問(wèn)題，也是如此。