在港掛牌，實(shí)現(xiàn)“雙重主要上市”，不僅是融入資金，還有更為多的好處，選擇港股這一國際資本市場增強(qiáng)自身品牌在國際的影響力，進(jìn)一步擁抱多地資本，借力夯實(shí)業(yè)優(yōu)勢(shì)地位，在市場競爭中掌握主動(dòng)。

　　3、二者都要找準(zhǔn)定位

　　從資本角度看，不論哪種類型，最終還是回歸到價(jià)值投資，如果對(duì)未來沒有清晰而堅(jiān)定的規(guī)劃，上市很可能是在透支公司的壽命和未來，無論是菜鳥，還是順豐，在當(dāng)前大環(huán)境下，都需要找準(zhǔn)定位，并且要有戰(zhàn)略定力，要有堅(jiān)實(shí)的戰(zhàn)略落地系統(tǒng)，推動(dòng)戰(zhàn)略執(zhí)行的機(jī)制。

　　快遞企業(yè)要洞察產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展的脈搏，把握住企業(yè)自身的獨(dú)特基因，以實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)。2024年，經(jīng)濟(jì)增長模式轉(zhuǎn)型，由過去全球化紅利、技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ)上的數(shù)量擴(kuò)張模式，轉(zhuǎn)型為脫鉤斷鏈、內(nèi)需為核心的高質(zhì)量增長模式。順豐、菜鳥為代表的快遞企業(yè)從依靠機(jī)遇把握和資源的規(guī)?；度氲呐f增長模式，向依靠創(chuàng)新和內(nèi)生動(dòng)能實(shí)現(xiàn)價(jià)值增長的模式轉(zhuǎn)型。

　　對(duì)于菜鳥，戰(zhàn)略定力就是要回答好兩個(gè)疑問：第一個(gè)疑問是，菜鳥會(huì)不會(huì)像亞馬遜物流只是做好電商物流，菜鳥已明確表態(tài)，不會(huì)，目標(biāo)是要解決全社會(huì)的包裹問題。

　　菜鳥是從阿里巴巴電商平臺(tái)物流需求中應(yīng)運(yùn)而生，始終與前者保持著長期業(yè)務(wù)合作，在招股書中反復(fù)強(qiáng)調(diào)其“不依賴阿里獲得商家或品牌作為客戶”的獨(dú)立性，但可以預(yù)見的是，若阿里巴巴的電商業(yè)務(wù)規(guī)模下降，無疑將對(duì)菜鳥的業(yè)務(wù)經(jīng)營及訂單量等等產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而影響其業(yè)績。

　　第二個(gè)疑問是，菜鳥是做物流還是搞科技？不錯(cuò)，菜鳥目標(biāo)是一家“智慧倉儲(chǔ)物流解決方案商，難道有智慧二字，就必須大張旗鼓，投入重資搞科研嗎？要知道術(shù)業(yè)有專攻，而企業(yè)也有主業(yè)，適當(dāng)?shù)?，配合物流場景的科研是合適的，但把自己當(dāng)成科技公司，那就有點(diǎn)喧賓奪主了。

　　據(jù)說，菜鳥對(duì)下一代識(shí)別技術(shù)RFID大量投入，自主研發(fā)的超高頻射頻識(shí)別技術(shù)產(chǎn)品矩陣在含金屬和液體的場景識(shí)別方面取得突破。聽到這樣的消息，不知是該為菜鳥高興，還是擔(dān)憂，就是菜鳥物流全鏈路數(shù)字化智能化升級(jí)，包括無人配送，需要的是借助現(xiàn)有科技企業(yè)的智慧技術(shù)，而不是菜鳥親力親為。

　　不管定位如何，從本質(zhì)上來說，菜鳥就是物流公司，標(biāo)榜為科技公司，菜鳥真的具有強(qiáng)有力的科研水平嗎？

　　至于順豐，則是要抓好時(shí)效主業(yè)，順豐于2023年6月底完成了對(duì)加盟模式的豐網(wǎng)業(yè)務(wù)的剝離，已聚焦中外高端業(yè)務(wù)。

　　結(jié)語：快遞市場兇且險(xiǎn)，稍有不慎，就可能釀成大錯(cuò)，強(qiáng)勢(shì)如順豐，也曾在2021年一季度出現(xiàn)近10億的罕見虧損，讓王衛(wèi)不得不親自公開致歉，因此，今天的順豐上市港股，菜鳥撤回申請(qǐng)，似乎都是經(jīng)過深思熟慮的重要決策。

　　總之，上市并不是衡量一家公司價(jià)值的唯一手段，很多業(yè)績優(yōu)秀的公司也堅(jiān)持不上市，比起創(chuàng)造資本市場的價(jià)值，創(chuàng)造客戶價(jià)值才是更長期、更根本的價(jià)值。