對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，不需要大量資本支出，保證自己公司積極的現(xiàn)金流。而且對(duì)于包括租賃，洗滌，運(yùn)輸和管理在內(nèi)的全套服務(wù)，每個(gè)產(chǎn)品(包裝箱/托盤)的價(jià)格是一個(gè)簡(jiǎn)單而容易的預(yù)算，關(guān)于整個(gè)項(xiàng)目投資分析，卻是一個(gè)比較復(fù)雜紛繁的項(xiàng)目，請(qǐng)參閱http://baijiahao.baidu.com/s?id=1594459842526966085&wfr=spider&for=pc

　　2.環(huán)境利益

　　租賃是一種可持續(xù)的業(yè)務(wù)方式，致力于減少碳排放。它還致力于主張將包裝最小化并設(shè)計(jì)用于回收和再利用，大幅度減少固體廢料，譬如一個(gè)每年需要10萬(wàn)次運(yùn)輸包裝的企業(yè)，如果使用可重復(fù)性包裝，使用專業(yè)的共享租賃供應(yīng)商，代替一次性使用的木制或者紙質(zhì)包裝，那么一年對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)為：

　　一百萬(wàn)磅或者455噸固體廢料

　　33億BTU或者1百萬(wàn)千瓦小時(shí)能源節(jié)省

　　250噸溫室氣體排放，相當(dāng)于減少49輛乘用車沒(méi)有上路

　　3.運(yùn)輸和處理中的節(jié)省

　　可回收包裝通常設(shè)計(jì)為堆放或折疊，減少存儲(chǔ)和運(yùn)輸空間以及相關(guān)成本。這意味著可以在每輛卡車上運(yùn)送更多的產(chǎn)品，需要更少的行程，當(dāng)然這也減少額外的碳排放。

　　4. 產(chǎn)品的額外保護(hù)

　　可回收包裝的制造和設(shè)計(jì)更加堅(jiān)固耐用，有助于降低運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品損壞的風(fēng)險(xiǎn)，尤其對(duì)于價(jià)值比較高的產(chǎn)品，需要在儲(chǔ)運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中加以特別保護(hù)的客戶尤為重要。

　　5. BESPOKE(客制化)解決方案

　　對(duì)于客戶需要可以提供量身定制的解決方案，以滿足特定的材料處理需求，包括尺寸，分布以及健康和安全問(wèn)題。

　　6. 幫助客戶聚焦自身優(yōu)勢(shì)

　　這使客戶能夠?qū)⑵渑?，精力和資源集中到其核心業(yè)務(wù)中，并允許專業(yè)人員處理可回收包裝。共享資源的集合是成本有效的- 一個(gè)產(chǎn)品為許多用戶!塑料箱可以一遍又一遍地使用，使它們比單次旅行包裝材料如紙箱更加通用。

　　7. 衛(wèi)生清潔產(chǎn)品

　　交貨后，使用塑料箱租賃的產(chǎn)品可以在重新進(jìn)入供應(yīng)鏈再次使用之前收集和洗滌。企業(yè)可以將庫(kù)存直接運(yùn)往工廠車間。

　　8. 跟蹤系統(tǒng)

　　租賃系統(tǒng)的成功不僅取決于適合目的包裝，而且還取決于對(duì)系統(tǒng)的有效控制和管理，優(yōu)秀的租賃供應(yīng)商都已經(jīng)擁有或者正在研發(fā)自己的RFID和GPS系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理自身的資產(chǎn)和客戶的貨物，使得整個(gè)供應(yīng)鏈透明化數(shù)字化。

　　9. 服務(wù)靈活性

　　共享和租賃可提供最大的靈活性，以適應(yīng)季節(jié)性的高峰和低谷。客戶在季節(jié)性低點(diǎn)期間不再需要持有高水平的資產(chǎn)和人員

　　結(jié)束語(yǔ)

　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，可循環(huán)包裝基本已經(jīng)應(yīng)用在所有可能的行業(yè)，汽車，航空，零售，化工，農(nóng)業(yè)，機(jī)械，電子，超市，我們?cè)诘聡?guó)中餐館吃飯，在周圍看到麥德龍的可循環(huán)箱子(給參觀送食材之類的吧)，正如老外說(shuō)的：我們的槍支彈藥都是用循環(huán)包裝來(lái)運(yùn)送的，只差一個(gè)可循環(huán)箱子給F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　在國(guó)內(nèi)，汽車行業(yè)已經(jīng)用得熱火朝天，主機(jī)廠和主要零部件廠家大業(yè)大，精明老道，幾乎要從牙縫里把供應(yīng)商的利潤(rùn)給摳出來(lái)，供應(yīng)商戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢如履薄冰，只得處處滿足這些大金主的要求。

　　但是這個(gè)行業(yè)的確比較封閉--不是我說(shuō)的，在中集集團(tuán)比較高層的一位朋友說(shuō)的，中集是大哥級(jí)人物了，全球集裝箱老大嘛，循環(huán)包裝箱算集裝箱的一個(gè)小弟吧，畢竟英文還同名同姓，都叫Container，連大哥對(duì)我們都懵懵懂懂，“隔行如隔山”，其他山頭對(duì)我們行業(yè)的了解不夠更好理解了。

　　可循環(huán)包裝這么一個(gè)好東西，即可幫助客戶節(jié)省成本，有幫助客戶提高管理，協(xié)助客戶找到實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化精細(xì)化邊界之路，同時(shí)又能保護(hù)環(huán)境，有利建設(shè)綠水青山的家園，為什么推行也會(huì)如此緩慢呢?

　　這個(gè)圈內(nèi)人也不想“悶聲發(fā)大財(cái)”，也沒(méi)有“悄悄地進(jìn)村，打槍的不要”，可能因?yàn)檫@個(gè)圈內(nèi)缺乏思想推動(dòng)者，缺乏領(lǐng)袖來(lái)領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)行業(yè)，團(tuán)結(jié)這個(gè)行業(yè)，襟懷坦蕩一呼百應(yīng)的人物，可能也缺乏在下這樣小小的吹鼓手，其實(shí)這個(gè)行業(yè)里面，整合資源，共享資源，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)，推行標(biāo)準(zhǔn)，還有很多很有意思的事情可以做，譬如是否可以整合國(guó)內(nèi)所有的空箱管理中心，正如所有的飛機(jī)在一個(gè)城市都進(jìn)出一個(gè)機(jī)場(chǎng)，而不是每一個(gè)航空公司都建立一個(gè)自己的機(jī)場(chǎng)?還有建立比較統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，能夠適用大部分的貨物?建立統(tǒng)一的平臺(tái)，能夠跟蹤大多數(shù)的循環(huán)箱子，像一個(gè)國(guó)家只有一個(gè)的航空管理中心，而不是每個(gè)航空公司都有自己的調(diào)度平臺(tái)(想起有點(diǎn)汗毛倒豎啊)?

　　當(dāng)然，大型組織內(nèi)部部署可循環(huán)包裝，是一件非常復(fù)雜挑戰(zhàn)性極大的工作，需要有組織，有計(jì)劃，有步驟的進(jìn)行，如何在大型組織推進(jìn)整個(gè)方案，請(qǐng)參閱：http://www.sohu.com/a/226562574_827548

　　所以，我希望我們的政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)，行業(yè)自媒體，大小企業(yè)，各路吹鼓手一起齊心協(xié)力，把這個(gè)行業(yè)能夠做大做強(qiáng)。

　　綠水青山和金山銀山，路很艱巨很遙遠(yuǎn)，物流人的責(zé)任也很大，需要有人筑路，有人維護(hù)，有人吆喝，有錢出錢有力出力，我們需要監(jiān)管機(jī)構(gòu)行業(yè)協(xié)會(huì)有效組織協(xié)調(diào)，需要領(lǐng)袖招呼大家一起趕路，也需要我們各路蝦兵蟹將嘍嘍兵也都要聽(tīng)招呼，一起向相同方向使勁。