聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)：富有人情世故的一種溝通的組織方式，關(guān)系的起點(diǎn)、有溫度的組合方式，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，前端有店，末端有店，前端有方案，末端有服務(wù)，從單個(gè)個(gè)體的簡單服務(wù)到運(yùn)營與價(jià)格與需求再到成熟的解決方案，今天這種聯(lián)接依舊是社會(huì)物流的主體，成為主要的線下運(yùn)輸載體，并且在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，這種模式依舊存在，1995年之后的每一個(gè)時(shí)期聯(lián)接都在不斷的延伸和改變，從點(diǎn)對點(diǎn)到點(diǎn)對扇面，從點(diǎn)對扇面到點(diǎn)對區(qū)域，從點(diǎn)對區(qū)域到點(diǎn)對全國，服務(wù)也從單一的運(yùn)輸?shù)蕉嘣a(chǎn)品組合，網(wǎng)絡(luò)也從一個(gè)城市到區(qū)域再到全國，節(jié)點(diǎn)不斷的隨著聯(lián)接的方式而發(fā)生改變;

　　? 1995-2000年屬于野蠻發(fā)展，那個(gè)時(shí)代屬于擴(kuò)荒網(wǎng)絡(luò)，今天的諸多大佬那個(gè)時(shí)期已經(jīng)開始涉足，出現(xiàn)霸王色彩;

　　? 2000-2005屬于網(wǎng)絡(luò)直營時(shí)代的跑馬圈地，代表型企業(yè)經(jīng)典，巨頭快速形成期，缺少相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，直營體系打天下;

　　? 2005-2010公路產(chǎn)品出現(xiàn)系統(tǒng)性，零擔(dān)品牌開始顯現(xiàn)，并購的出現(xiàn)，加速了行業(yè)的改良，直營體系繼續(xù)快馬揚(yáng)鞭，零擔(dān)物流加盟網(wǎng)絡(luò)開始顯現(xiàn);

　　? 2010-2015，資本成為主流，加盟和特許經(jīng)營快速崛起，資本持續(xù)的關(guān)注，區(qū)域小霸王結(jié)網(wǎng)思想蠢蠢欲動(dòng)，萌芽顯現(xiàn)，加盟和混合制成為一道辣眼睛的風(fēng)景;

　　? 2015至今，平臺(tái)成為網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的主流，平臺(tái)從2010年末開始出現(xiàn)，最初并沒有引起很多人的重視，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)期沒有人讀的懂物流領(lǐng)域里面這些看似不可能的瘋狂事，很多陸續(xù)出現(xiàn)的補(bǔ)貼更是傻眼了所有物流人，慢慢的明白互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)開始出現(xiàn)，跨界過來的大佬們大把的鈔票，把物流簡單的理解成為了C端，補(bǔ)貼一度打亂了物流的本質(zhì)，其實(shí)這是個(gè)苦逼活，平臺(tái)風(fēng)起云涌，線下網(wǎng)絡(luò)更是成為搶手的資源，尤其是當(dāng)無車承運(yùn)人推出，一夜之間，平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)成為最耀眼的料子;

　　鏈接網(wǎng)絡(luò)：從連接到聯(lián)接短短的幾年或是嚴(yán)格的說屬于同時(shí)期同步完成的，并且聯(lián)接今天依舊是社會(huì)物流主流，但是當(dāng)連接到鏈接卻是一個(gè)跨時(shí)代的改變，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+成為鏈接的主要工具，當(dāng)移動(dòng)智能徹底改變使用習(xí)慣，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)智能，一切組織方式都發(fā)生了質(zhì)的變化。

　　首先系統(tǒng)成為鏈接的首要前提，點(diǎn)擊型的APP成為主流(需求型);

　　其次我們會(huì)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同與鏈條解決方案成為行業(yè)發(fā)展主流，鏈條協(xié)同與同步開始出現(xiàn)需求，一個(gè)依托上游企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈開始顯現(xiàn)，鏈主誕生了，一切開始從單一作戰(zhàn)到鏈條協(xié)同，再到開放共享、鏈條信息透明，過程可視，結(jié)果可控;

　　最后當(dāng)鏈接成為主流，數(shù)據(jù)與精準(zhǔn)成為鏈接中最為關(guān)鍵的一環(huán)，從最初的無序到有序，從有序到有持續(xù)的動(dòng)態(tài)的優(yōu)化，從持續(xù)動(dòng)態(tài)到精準(zhǔn)定位與畫像營銷，鏈接不僅僅是線上更主要的是鏈接走到線下，線下載體的網(wǎng)絡(luò)布局與形成成為了鏈接的手段，如今組織方式成為體驗(yàn)的關(guān)鍵一環(huán);

　　? 當(dāng)時(shí)間進(jìn)入2016年后，共享模式與平臺(tái)模式在某些領(lǐng)域，某些企業(yè)眼中已經(jīng)成熟，并且取得了不錯(cuò)的財(cái)務(wù)估值和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)開始不甘寂寞的走到幕前，成為當(dāng)年最為受到追捧的寵兒，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+智能+大數(shù)據(jù)+算法+精準(zhǔn)，成就了組織方式的再次升級，鏈接成為了網(wǎng)絡(luò)組成的關(guān)鍵詞，這不是單個(gè)個(gè)體的單打獨(dú)斗，而是一個(gè)長度的協(xié)同與同步，而是一個(gè)鏈條上的互動(dòng)與信息與資源的共享，此次的物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)網(wǎng)的概念，而是一個(gè)組合，一個(gè)新的物流載體出現(xiàn);

　　不同時(shí)期的物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)每一個(gè)時(shí)期的一個(gè)產(chǎn)物都是有著生存的土壤，都有著前行的動(dòng)力與故事，也正是一個(gè)物流行業(yè)發(fā)展的過程，物流網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過這么多年的沉淀，經(jīng)過這么多勇敢無畏的智者前仆后繼，今天物流網(wǎng)絡(luò)可謂是日趨成熟，并且越來越多的體現(xiàn)價(jià)值。

　　擁有物流網(wǎng)絡(luò)將成為行業(yè)中的佼佼者和立足者!物流網(wǎng)絡(luò)通道，將成為渠道王者!