全球受疫情波及已經(jīng)2年有余，全球化供應(yīng)鏈面臨的重構(gòu)挑戰(zhàn)愈發(fā)明顯，同時由于世界貿(mào)易低迷導(dǎo)致的通貨膨脹加劇，同時俄羅斯與烏克蘭戰(zhàn)爭更是帶來了全球化的額外供應(yīng)鏈風(fēng)險，但值得慶幸的是新冠病毒流行傳播的強(qiáng)度已經(jīng)大幅減弱。自從北美《MMH》雜志公布的2021年度“全球物料搬運系統(tǒng)供應(yīng)商20強(qiáng)”名單以來，世界上發(fā)生了很多事情。2022年的排名榜單主要以《MMH》雜志對全球最大的物料搬運系統(tǒng)供應(yīng)商 2021 年營收與市場規(guī)模為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)研分析及排名。

　　根據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，美國電子商務(wù)市場規(guī)模在 2021 年增長了14.2%，而全球電子商務(wù)市場規(guī)模增長曲線將在未來三到五年趨于穩(wěn)定態(tài)勢，同時電子商務(wù)的穩(wěn)定需求為自動化系統(tǒng)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)增長奠定了基礎(chǔ)，從《MMH》發(fā)布的全球物料搬運系統(tǒng)供應(yīng)商20強(qiáng)榜單可以明顯看到，供應(yīng)商提供的倉儲自動化物流系統(tǒng)有助于履行電子商務(wù)訂單，同時最大限度地減少勞動力需求，特別是疫情期間有助于高效的全渠道訂單履行并全程追溯數(shù)據(jù)。今年上榜全球20強(qiáng)物流系統(tǒng)供應(yīng)商的總體市場營收為319億美元，這個數(shù)值相對于2021年的259億美元增長了23%。

　　綜上所述，全球領(lǐng)先的倉儲自動化供應(yīng)商在2021年市場增長明顯，這依賴于大量采購商公司不斷更新或建造更先進(jìn)的物流系統(tǒng)，使配送中心更具智能性、高效性、減少對勞動力和手動流程的依賴。2022年全球20強(qiáng)榜單上排名最末公司的年收入都超過3億美元，前10名中的每家供應(yīng)商在2021年的收入都超過11億美元。

　　1、大福

　　大福公司仍然位居榜首，2021年其年度營收為43.9億美元，雖然低于2020年的45.4億美元。大福公司始終致力于物料搬運技術(shù)與設(shè)備的開發(fā)、研究．將倉儲、搬運、分揀等多種技術(shù)綜合的優(yōu)質(zhì)物料搬運系統(tǒng)，提供給全世界各行各業(yè)的廣大用戶。其核心業(yè)務(wù)主要來源于全球半導(dǎo)體行業(yè)，2021年大量激增的訂單保證了其核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長，同時正是由于疫情期間全球半導(dǎo)體短缺，導(dǎo)致半導(dǎo)體行業(yè)未來呈不斷上升趨勢，另外大福公司電子商務(wù)業(yè)務(wù)板塊則在日本和北美市場都出現(xiàn)顯著增長。

　　2、德馬泰克

　　德馬泰克是全球領(lǐng)先的物流集成商，4000 多名高技能物流專業(yè)人才覆蓋全球網(wǎng)絡(luò)，其致力于產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)，德馬泰克自2016年起成為凱傲集團(tuán)供應(yīng)鏈解決方案部門的一部分，其市場營收從 2020 年的32.2億美元增長到近43億美元。2021年強(qiáng)勁的增長態(tài)勢使德馬泰克（凱傲集團(tuán)）保持在榜單第二位。凱傲集團(tuán)最近公布的 2021年業(yè)績總表顯示，德馬泰克在供應(yīng)鏈解決方案 (SCS) 領(lǐng)域的表現(xiàn)非常出色，其SCS部門的總收入同比增長至 37.96 億歐元（2020年：26.27 億歐元）增長率達(dá)到了44.5%，德馬泰克市場大幅增長主要歸功于基于供應(yīng)鏈解決方案的長期項目業(yè)務(wù)的增長。

　　3、勝斐邇

　　勝斐邇成立于 1937 年，是一家自主運營的德國家族企業(yè)。勝斐邇在亞洲已經(jīng)運營超過了25年。SSI Schaefer Group 列出的 2021年收入為 37.3 億美元，高于 2020年的31.2 億美元。勝斐邇的業(yè)務(wù)增長得益于公司物流解決方案業(yè)務(wù)部門在疫情期間的強(qiáng)勁表現(xiàn)，尤其是2021年第四季度完成的公司歷史上最大的項目——為一家領(lǐng)先的全渠道零售商提供的電子商務(wù)設(shè)施，為公司業(yè)務(wù)實現(xiàn)穩(wěn)定上漲奠定了基礎(chǔ)。雖然在 2021 年整個行業(yè)內(nèi)，SSI Schaefer 集團(tuán)的活動在上一財年受到基本部件供應(yīng)問題和材料成本增加的影響，但憑借勝斐邇在創(chuàng)新、業(yè)務(wù)增長、客戶滿意度、綠色供應(yīng)鏈和員工技能優(yōu)化等優(yōu)勢因素，使得勝斐邇2021年取得極好的業(yè)務(wù)進(jìn)展。

　　4、霍尼韋爾

　　霍 尼 韋 爾 （ H o n e y w e l lIntelligrated） 公司2021年市場營收為 29.4億美元，高于2020年的20億美元，計算增幅超過45%?；裟犴f爾是北美領(lǐng)先的自動化物料搬運解決方案和智能軟件提供商。其可靠的高性能解決方案可優(yōu)化生產(chǎn)力，并提供快速準(zhǔn)確的履行，以配合現(xiàn)代商業(yè)的速度，始終致力于幫助零售商、制造商和物流提供商構(gòu)建更智能的分銷和配送業(yè)務(wù)。2021年霍尼韋爾快速增長的市場規(guī)模主要歸功于其不斷針對不同解決方案進(jìn)行創(chuàng)新，同時確保其電子商務(wù)市場的項目履行目標(biāo)并顯著提高客戶期望。面對全球疫情影響，為了在供應(yīng)鏈壓力不斷增加的情況下保持卓越的客戶服務(wù)和卓越運營，霍尼韋爾作為物流系統(tǒng)供應(yīng)商通過融合尖端技術(shù)，實現(xiàn)倉儲配送自動化、提升配送中心效率和優(yōu)化供應(yīng)鏈運作模式。

　　5、范德蘭德

　　范德蘭德（Vanderlande）隸屬于豐田先進(jìn)物流集團(tuán) (TALG)，2021年市場總體營收為26億美元，高于2020年的21億美元。范德蘭德是一家自動化物流供應(yīng)商，在自動化包裝和行李自動分揀系統(tǒng)解決方案中具有全球領(lǐng)先的地位。范德蘭德依靠創(chuàng)新系統(tǒng)、智能軟件和為客戶提供系統(tǒng)解決方案，在近幾年呈增長勢態(tài)，這為未來與高端客戶緊密合作提供了良好的基礎(chǔ)。

　　6、科納普

　　科納普（KNAPP）今年市場規(guī)模增長至 18.4 億美元，一躍上升至榜單第六位，高于其2020年的14.5億美元。科納普是倉儲物流自動化領(lǐng)域國際領(lǐng)先的物流系統(tǒng)解決方案提供商，自1952年成立至今全球已發(fā)展53家分支機(jī)構(gòu)，6,200多名員工，全球有超過3,200多個項目。作為解決方案供應(yīng)商，科納普主要業(yè)務(wù)覆蓋了商業(yè)倉庫、生產(chǎn)倉庫、自動化立體庫、倉庫升級改造等全系列倉庫范疇，不論是從系統(tǒng)軟硬件設(shè)計開發(fā)、系統(tǒng)安全、系統(tǒng)運營到全球范圍售后服務(wù)。科納普堅持創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先地位是實現(xiàn)公司持續(xù)成功的兩個關(guān)鍵要素，對創(chuàng)新科技的投資仍然是科納普品牌的一個重要差異化因素。

　　7、村田機(jī)械

　　村田機(jī)械（MurataMachinery,Ltd.）2021年的收入為 17.8 億美元，高于2020年的14.9億美元，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)接近未發(fā)生疫情的2019 年其總體市場規(guī)模18億美元。在全球疫情波及之下，村田機(jī)械依靠日本對自動化物料搬運系統(tǒng)的“大規(guī)?！蓖顿Y以及全球半導(dǎo)體行業(yè)業(yè)務(wù)量激增態(tài)勢，順利保持業(yè)務(wù)市場的穩(wěn)定增長。

　　8、MHS

　　MHS在2021年市場營收15億美元，相對于2020年的10.5億美元。增長率達(dá)到了30.4%，這也使MHS今年從榜單第9位上升到第8位。與傳統(tǒng)的自動化立體倉庫相比，MHS提供的解決方案具有更高的靈活性、更快的實施速度和更低的成本，MHS的倉儲機(jī)器人系統(tǒng)能夠快速處理配送中心項目的從系統(tǒng)設(shè)計和制造到控制，對任何問題，也包括安裝和售后支持。面對2022年全球物料搬運系統(tǒng)市場的強(qiáng)烈需求，MHS通過創(chuàng)新技術(shù)賦能系統(tǒng)，提供高效全流程自動化解決方案，提升訂單命中率，更賦予倉庫柔性；另一方面MHS越來越重視對物流系統(tǒng)供應(yīng)商優(yōu)秀技術(shù)人員的培養(yǎng)。

　　9、威徹

　　威徹（Witron IntegratedLogistics）市場規(guī)模從2020年的8.55 億美元上升到2021年的12.4 億美元，從榜單第12位躍升至第9位的同時，威徹在2021年里員工人數(shù)從4,500人增加到5,100人，在全球疫情影響下實現(xiàn)了積極優(yōu)秀的增長態(tài)勢。威徹是一家中型的家族企業(yè)，總部位于巴伐利亞州的 Upper Palatinate，作為物流系統(tǒng)建設(shè)總承包商，專業(yè)從事物流和物流系統(tǒng)的規(guī)劃和生產(chǎn)。威徹成立于 1971 年，現(xiàn)已成為在內(nèi)部物流應(yīng)用中規(guī)劃、實現(xiàn)和運營高動態(tài)存儲、分揀系統(tǒng)的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)前涉及電子商務(wù)、汽車、光伏以及內(nèi)部物流多個市場龍頭企業(yè)都采用了威徹的解決方案并成功運營其配送中心。

　　10、Interlake Mecalux

　　2021年是Interlake Mecalux公司飛速發(fā)展的一年，其市場規(guī)模達(dá)到了 11.7 億美元，相對2020年的7.655億美元增加了4.1億美元，其榜單排名從2020年的第30位一躍提升到2021年的第10位。總部設(shè)立于西班牙的Interlake Mecalux是存儲系統(tǒng)市場上的領(lǐng)先公司之一，專門從事鋼架，倉庫自動化，倉庫管理軟件和其他存儲解決方案的設(shè)計，制造，銷售和服務(wù)。Interlake Mecalux在其領(lǐng)域中排名世界第三，銷售遍及70多個國家。

　　11、德國伯曼集團(tuán)

　　德 國 伯 曼 集 團(tuán) （ B e u m e rGroup）在2021年全年總收入為11.2億美元，但是沒能進(jìn)入榜單前10名。伯曼集團(tuán)是集輸送、裝卸、碼垛、包裝、分揀領(lǐng)域為一體的國際領(lǐng)先的內(nèi)部物流系統(tǒng)生產(chǎn)商，擁有約 4200 名員工，該集團(tuán)2021年全年總體收入相對于2020年下降了3億美元，但是從長期發(fā)展來看，2020、2021兩年的收入均高于 2019 年水平，處于穩(wěn)定增長態(tài)勢。

　　12、西門子物流公司

　　西門子物流公司和母公司西門子集團(tuán)報告他們的數(shù)字作為多個“投資組合”公司的一部分，所以我們在這里列出他們?nèi)ツ晗蛭覀儓蟾娴南嗤杖胨剑?0 億美元。 2022 年2月，母公司西門子集團(tuán)宣布已達(dá)成協(xié)議，以 11.5億歐元的價格將西門子物流的郵件和包裹業(yè)務(wù)出售給柯爾柏集團(tuán)，預(yù)計將于今年晚些時候完成。西門子對應(yīng)業(yè)務(wù)的年收入約為5億歐元，這使得該公司剩余的專注于機(jī)場行李處理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)在關(guān)閉后成為一個較小的業(yè)務(wù)。

　　13、特格威

　　特格威（TGW Logistics）物流集團(tuán)是提供高動態(tài)自動化物流解決方案的世界領(lǐng)先供應(yīng)商，且在歐洲、北美洲、南美洲和亞洲等各地均有本土公司的項目總承包網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)集成商。特格威（TGW Logistics）美國公司位于密歇根州大急流城，2021財年特格威公司的收入為 9.245 億美元，與上一財年相比略有下降，其2020財年的收入在10億美元以上。特格威物流集團(tuán)當(dāng)下對研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施以及員工培訓(xùn)進(jìn)行大量投資，以作為應(yīng)對未來全球市場的戰(zhàn)略儲備。

　　14、瑞仕格

　　瑞仕格（Swisslog）公司以7.37億美元排名榜單第14位，相對于2020年的 6.46億美元市場營收。瑞仕格公司在未來的優(yōu)勢已經(jīng)愈發(fā)顯現(xiàn)，主要包括倉庫自動化、新零售、小件快遞業(yè)務(wù)，這些是其未來市場規(guī)模增長的核心領(lǐng)域。未來全世界對倉庫自動化解決方案的爆發(fā)式需求，特別是新零售市場銷售額的巨大增速，新零售業(yè)務(wù)線從2020年占瑞仕格公司總銷售額的3%到 2021年底占總銷售額的10%，瑞仕格公司預(yù)計2022年將是其大幅增加使用自動化微型訂單履行中心和新零售訂單揀選中心的一年。

　　15、法孚物流

　　隸屬于法孚集團(tuán)（Fives）的法孚內(nèi)部物流位列榜單的第15位，最近幾年這家總部位于巴黎的公司一直默默無聞，但2021年其市場營收表現(xiàn)良好，以 6.64億美元的身價重返20強(qiáng)榜單。法孚作為一家工業(yè)工程集團(tuán)，為世界大型工業(yè)巨頭設(shè)計并提供機(jī)器、工藝設(shè)備和生產(chǎn)線，其涉及的行業(yè)領(lǐng)域包括有色、鋼鐵、玻璃、汽車、航空航天、物流、水泥、能源和制糖。得益于其龐大的公司架構(gòu)，法孚物流過去幾年集中努力并建立了成功的服務(wù)模塊，打造了以客戶需求為核心的解決方案體系。

　　16、卡迪斯

　　卡迪斯（Kardex AG）集團(tuán)今年排名榜單第16位，2021年總體市場銷售收入為 5.14 億美元，高于2020年的4.66 億美元，幾乎與 2019 年的5.32億美元持平?？ǖ纤辜瘓F(tuán)是物流解決方案的全球行業(yè)合作伙伴，也是自動化存儲解決方案和物料搬運系統(tǒng)領(lǐng)先供應(yīng)商?？ǖ纤固峁┘刹牧咸幚硐到y(tǒng)和自動化高架倉庫。這兩個部門是客戶在產(chǎn)品或解決方案整個生命周期內(nèi)的合作伙伴。由于疫情爆發(fā)以來全球客戶對于自動化倉庫的增長趨勢和急需擴(kuò)展解決方案組合推動需求，使得智能機(jī)器人市場的訂單需求量達(dá)到前所未有的水平。2022年全球供應(yīng)鏈變革將導(dǎo)致物流系統(tǒng)生產(chǎn)、交付、安裝能力和售后服務(wù)的全線挑戰(zhàn)?？ǖ纤辜瘓F(tuán)將繼續(xù)致力于其在新技術(shù)、智能工廠和數(shù)字化解決方案等方面的布局。

　　17、巴斯蒂安

　　巴 斯 蒂 安 公 司 （ B a s t i a nSolutions）是日本豐田集團(tuán)北美業(yè)務(wù)的核心部分，其2021年度收入為4.26 億美元，較2020年增長0.2億美元。巴斯蒂安公司的總部位于美國印第安納州的印第安納波利斯，是一家擁有全球客戶和辦事處的物料搬運系統(tǒng)整合公司。1952年成立的巴斯蒂安公司已經(jīng)奠定了自身在物料搬運自動化、供應(yīng)鏈軟件、工業(yè)控制和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。2021年全球供應(yīng)鏈及相關(guān)行業(yè)面臨前所未有的壓力，勞動力短缺、庫存短缺和消費者需求增加迫使巴斯蒂安公司迅速適應(yīng)新市場供需平衡關(guān)系，公司通過材料處理設(shè)備和信息系統(tǒng)方面的領(lǐng)先技術(shù)以及經(jīng)過驗證的運營策略，為全球客戶提供了一流的解決方案?！?/p>

　　18、Elettric80

　　Elettric80 2021年總營業(yè)額為 3.724 億美元，數(shù)值略低于 2020年的3.949億美元，排名第18位。Elettric 80公司創(chuàng)建于 1980年，這家意大利公司的美國總部位于芝加哥地區(qū)，以其自動導(dǎo)引車而聞名，通過為生產(chǎn)快速消費品公司創(chuàng)建自動化解決方案，特別是在食品、飲料、紙巾領(lǐng)域以及陶瓷和塑料化工行業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自動化解決方案。

　　19、 AutoStore

　　AutoStore公司位列2022年全球物料搬運系統(tǒng)供應(yīng)商榜單第19位，同時其也是第一次入選全球20強(qiáng)榜單。AutoStore公司以機(jī)器人、單元化存儲模塊和訂單系統(tǒng)而聞名，其創(chuàng)新技術(shù)被用于全球多個自動化倉庫和配送中心。作為一家挪威公司，AutoStore公司2021年全年總收入為 3.276 億美元。2022年AutoStore公司將定位更廣闊的、未充分滲透的新市場，通過高密度存儲、機(jī)器人協(xié)同作業(yè)等核心競爭力進(jìn)一步覆蓋市場。

　　20、西姆斯特物流

　　西 姆 斯 特 物 流 （ S y s t e mLogistics）公司，該公司報告的2021年總體市場收入為 3.22 億美元，高于2020年的2.62億美元。這家意大利公司的美國分公司位于北卡羅來納州的雅頓。也是全球疫情影響下公司銷售額有著穩(wěn)定增長的物流科技類企業(yè)。

　　綜上所述，2022年全球物料搬運系統(tǒng)供應(yīng)商榜單前20名構(gòu)成相對往年略有著顯著差異，以機(jī)器人技術(shù)為核心競爭力的新型物流系統(tǒng)供應(yīng)商開始陸續(xù)進(jìn)入榜單，榜單前20位供應(yīng)商在2021年的業(yè)務(wù)基本都是穩(wěn)定增長態(tài)勢，同時也包括了知名傳統(tǒng)品牌供應(yīng)商，通過疫情影響下的科技解決方案成功創(chuàng)新重回全球榜單。2022年全球疫情相繼穩(wěn)定控制，大多數(shù)物流系統(tǒng)供應(yīng)商都在積極提高自動化效率，同時不斷開發(fā)倉庫自動化和機(jī)器人技術(shù)解決方案的全新技術(shù)，但同時由于不同行業(yè)的物流系統(tǒng)具備不同的運作特性，未來這些企業(yè)也要重點關(guān)注如訂單波動、原材料成本上升、安全生產(chǎn)以及物流系統(tǒng)安裝交付等問題帶來的潛在風(fēng)險。數(shù)字供應(yīng)鏈時代也正在到來，通過數(shù)字技術(shù)將物流技術(shù)裝備賦予新的解決方案，是未來物流系統(tǒng)供應(yīng)商的核心競爭力所在。