文|河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司洛陽卷煙廠
邢靈冰
5G技術(shù)具有高速度、低延時(shí)、高續(xù)航等特點(diǎn)。隨著5G的快速發(fā)展,將與新型物流裝備技術(shù)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、智能制造等相結(jié)合,并積極應(yīng)用到智能制造以及更加廣泛的領(lǐng)域中。 現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展和日益激烈的市場競爭,對立體倉庫技術(shù)提出了更高的要求。而巷道堆垛機(jī)、AGV等是整個(gè)自動化立體倉庫系統(tǒng)的核心單機(jī),其穩(wěn)定性直接決定了立體倉庫的運(yùn)行效率。這些傳統(tǒng)設(shè)備的通訊均采用WIFI技術(shù)。 由于WIFI技術(shù)本身的缺陷,存在易受干擾、易掉線等一系列問題,尤其是高架庫中密集貨品對WIFI信號的阻擋,也無法使設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。而且隨著物流技術(shù)應(yīng)用的多樣化和智慧化,比如需要加入視覺、信息讀取等功能,對通訊帶寬和通訊質(zhì)量的要求就更高了。因此,一種全新的高穩(wěn)定性、抗干擾能力強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣的通訊需求就顯得尤為迫切。 一、5G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢 5G 通信應(yīng)運(yùn)而生,低時(shí)延、大帶寬、大容量, 以及無線蜂窩網(wǎng)絡(luò)特有的高可靠、高安全、廣覆蓋能力等技術(shù)優(yōu)勢,將工廠車間、物流園區(qū)的人- 機(jī)- 料、點(diǎn)- 線- 場進(jìn)行數(shù)字化、無線化改造。以便利用大數(shù)據(jù)、IoT、AR、AI 等新興技術(shù),在信息化、自動化基礎(chǔ)上,打造數(shù)字化、智能化方案。提高物流系統(tǒng)分析決策和執(zhí)行效率,整合物流資源,融入工藝與流程,確保生產(chǎn)節(jié)拍。同時(shí),5G 無線通信方式實(shí)現(xiàn)工廠網(wǎng)絡(luò)扁平化,進(jìn)一步賦能柔性制造。5G 蜂窩網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)WIFI的對比如表1。 表1 5G 蜂窩網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)WIFI對比 二、5G技術(shù)應(yīng)用場景 結(jié)合物流業(yè)務(wù)對通信要求的特征,將5G技術(shù)應(yīng)用場景總結(jié)為四大類: 第一類:行業(yè) eMBB。基于5G 大帶寬的通信能力。 第二類:行業(yè)上行視頻。基于視頻與圖像作業(yè)。 第三類:無線工業(yè)控制。基于5G 低時(shí)延的實(shí)時(shí)控制。 第四類:5G 感知技術(shù)。基于5G 通信技術(shù)的感知和定位能力。 三、5G在核心物流設(shè)備的應(yīng)用 1.AGV集群調(diào)度 AGV 是物流行業(yè)目前最具自動化、智能化設(shè)備,也是發(fā)展最迅猛的技術(shù),可見的方向是自主移動機(jī)器人AMR。電商分揀平臺上,幾百臺AGV 同時(shí)運(yùn)行,如圖1。AGV 實(shí)時(shí)控制傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量不大,但數(shù)據(jù)傳輸?shù)念l率很高,時(shí)延要求苛刻。 電商分揀正在運(yùn)行的AGV 2.AGV 協(xié)同控制 工業(yè)制造和搬運(yùn)對象大小不一,重的物件達(dá)到幾百噸,不可能為每種規(guī)格的物件設(shè)計(jì)一款A(yù)GV。多AGV協(xié)同搬運(yùn)一個(gè)超大超重物件就很有必要,既減少AGV定制成本,又可以靈活組合復(fù)用,節(jié)約投資。超大設(shè)備組裝時(shí),比如飛機(jī)機(jī)翼,也需要多個(gè)AGV同步托舉,物件的停放位置精度也受同步啟停的影響。超大設(shè)備運(yùn)動轉(zhuǎn)彎時(shí),編隊(duì)成組的不同AGV需要執(zhí)行不同的運(yùn)動參數(shù)。 在多AGV協(xié)同搬運(yùn)物件超重情況下,考慮到安全和慣性,需要多個(gè)AGV同步啟停,否則會出現(xiàn)單一AGV獨(dú)立超過負(fù)重,也就是對通信時(shí)延產(chǎn)生的命令到達(dá)時(shí)間差很苛刻。通信時(shí)延要控制在5~10微秒,以便留給機(jī)電伺服系統(tǒng)更充裕的時(shí)間。各AGV之間時(shí)鐘同步也要求在1 微秒。 3.AGV的云化控制 5G的上行大帶寬、低延時(shí)使得AGV的云化視覺導(dǎo)航成為可能。將AGV本地?cái)z像頭數(shù)據(jù)上傳,在云上進(jìn)行計(jì)算處理,可以消除在每個(gè)AGV本地部署激光雷達(dá)、工控機(jī)\GPU、購買算法license的大量硬件、軟件成本。 視覺導(dǎo)航一般要求至少每100ms 周期必須刷新上傳一次視覺幀以及下發(fā)位置信息,以防碰撞。上傳和下發(fā)的時(shí)延要控制在20ms 以內(nèi)。以便給云端的圖像處理和位置計(jì)算留出寬裕的時(shí)間。 4.堆垛機(jī) C2C控制 堆垛機(jī)是自動化立體倉庫的核心設(shè)備,通訊方式一般是采用有線通訊、紅外通訊、WIFI。 有線通訊方式對電纜和布線要求極高,而且故障率高,應(yīng)用極不方便。 紅外通訊必須直線對準(zhǔn)安裝,在環(huán)境惡劣如粉塵多、照度差等條件下,數(shù)據(jù)傳送的距離和可靠性較差,易出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸中斷等情況。 WIFI由于技術(shù)本身的缺陷,存在干擾、容量、掉線等一系列問題,尤其是高架庫中密集貨品對WIFI信號的阻擋,也無法使堆垛機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。運(yùn)行中電氣設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和設(shè)備維護(hù)所需的大數(shù)據(jù)通信低帶寬的通信能力更無法承載。5G 無線通信將徹底消除以上問題。 堆垛機(jī)加入機(jī)器視覺,主要用工業(yè)相機(jī)。在出入庫環(huán)節(jié),對包裝箱進(jìn)行外觀破損檢測;在高架庫放貨環(huán)節(jié),對貨箱擺放姿態(tài)進(jìn)行檢測;在盤點(diǎn)、抽檢環(huán)節(jié),可以通過云視頻實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)盤點(diǎn),安全高效。 視覺需要大數(shù)據(jù)上傳,如果采用5G 網(wǎng)絡(luò),2 秒內(nèi)可以將非壓縮照片上傳到邊緣服務(wù)器,加上圖片處理時(shí)間, 可以滿足3~4 秒完成一個(gè)貨品外觀檢測的節(jié)奏。目前主要的視覺堆垛機(jī)廠家已經(jīng)啟動內(nèi)置5G 通信模組的技術(shù)更新。 四、5G網(wǎng)絡(luò)的建網(wǎng)要求 與MBB 業(yè)務(wù)不同,物流場景的設(shè)備通信有以下幾個(gè)典型特性(如表2): 表2 物流場景設(shè)備通信的典型特性 1.超深度覆蓋:高架庫場景,巷道狹窄,貨物密集,對信號穿透強(qiáng)度的要求高; 2.長距離無切換:物流設(shè)備在大型車間運(yùn)行,需要 300米內(nèi)無切換; 3.切換帶設(shè)計(jì)復(fù)雜:不同的車間格局和流程工藝要求下的切換帶設(shè)計(jì)差異很大; 4.并發(fā)量超大:極端情況下,一個(gè)萬平方米車間的物流設(shè)備,大概近萬次 / 秒的并發(fā)通信。 五、5G終端選型建議 據(jù)GSA 報(bào)告,到2019 年10月,全球已發(fā)布的5G 終端有172 款,38 款終端已經(jīng)商用。到2019 年11月,總計(jì)15 款CPE進(jìn)行發(fā)布或者商用。華為自2003 年就開始大力投入通訊模組研發(fā),至今已經(jīng)有近二十年豐富經(jīng)驗(yàn),使能各行各業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)高速連接。2019 年10 月,華為發(fā)布MH5000 5G 工業(yè)模組,售價(jià)999元。2020 年,CPE 的售價(jià)也會降到300 美金以下。截止到2019 年12 月,典型幾類已商用的5G模組和終端,如圖2。 圖2 已商用的5G模組和終端 基于當(dāng)前終端形態(tài)和物流場景,物流設(shè)備進(jìn)行5G 改造推薦使用的5G 終端如表3。 表3 物流設(shè)備5G改造推薦使用的5G 終端 六、具體硬件架構(gòu)實(shí)施圖 5G應(yīng)用場景中堆垛機(jī)、AGV等物流核心設(shè)備的邏輯控制器大多采用基于PC端的倍福PLC,5G終端選擇華為CPE行業(yè)終端,雙方為兩個(gè)PLC標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備提供了Ether CAT自動化協(xié)議,可實(shí)現(xiàn)第二層級的以太網(wǎng)通信,主從設(shè)備之間通過5G基站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,對于特殊應(yīng)用場景,引入移動邊緣計(jì)算技術(shù)(MEC),如圖3。 圖3 硬件架構(gòu)實(shí)施圖 七、結(jié)語 5G 技術(shù)賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),推動信息化與工業(yè)化深入融合,為產(chǎn)業(yè)提供新動力。5G 技術(shù)為傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的核心設(shè)備發(fā)展插上騰飛的翅膀,整合人工智能成果和大數(shù)據(jù)智慧,提高制造物流、倉儲物流、場外物流移動信息化程度和運(yùn)營管理效率、生產(chǎn)節(jié)拍。
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