現(xiàn)階段，我國的鋼鐵物流技術(shù)水平明顯偏低，主要體現(xiàn)在組織化、標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化程度低，交易市場和加工配送中心布局不合理，物流效率低、成本高。同時，由于鋼鐵物流相關(guān)企業(yè)信息化程度還較低，物流信息系統(tǒng)相對滯后，導(dǎo)致鋼材的銷售、運輸、加工、配送、倉儲等物流環(huán)節(jié)沒有形成通暢的流程，各個環(huán)節(jié)之間缺乏有效銜接和協(xié)調(diào)。而在需求市場，存在大量分散的、規(guī)模相對較小的建筑公司、金屬加工企業(yè)和工程項目等，他們對鋼材需求量少而種類多，不確定性大。

　　在這種情況下，專業(yè)化物流逐漸成為近年來我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。以寶鋼、武鋼、首鋼等為代表的大型鋼鐵集團紛紛建設(shè)自己的鋼材加工配送中心或物流基地，其目的在于延伸鋼廠產(chǎn)品鏈，增加產(chǎn)品的附加值，建立穩(wěn)定的銷售渠道，形成自身完整的供應(yīng)鏈體系。同時，包括倉儲加工企業(yè)和鋼材交易市場等在內(nèi)的貿(mào)易商也呈現(xiàn)向鋼材加工配送中心轉(zhuǎn)型的趨勢，以期突破簡單的倉儲和相對簡陋的加工設(shè)備，提供高附加值的物流服務(wù)。國能集團就是其中的佼佼者。

　　遼寧國能集團（控股）股份有限公司（以下簡稱國能集團）是中國第一家以鋼鐵現(xiàn)代物流為主業(yè)的上市公司。2005年，國能集團調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，引進(jìn)了第三方物流的經(jīng)營理念，逐漸向鋼鐵物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。目前，國能集團將鋼鐵超市和鋼鐵加工配送作為主要業(yè)務(wù)，并將傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，建立了全國第一個通過B2B模式進(jìn)行鋼鐵貿(mào)易的專業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站和電子商務(wù)交易平臺系統(tǒng)，打破時間和地域限制，實現(xiàn)鋼鐵不間斷交易。更重要的是，國能集團在全國組建了多家連鎖經(jīng)營的加工配送中心，集采購、配組、分裝、儲存、調(diào)運和信息處理于一體，將網(wǎng)上交易和鋼鐵配送緊密結(jié)合在一起，形成了覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)銷售服務(wù)體系，通過對各大加工配送中心之間、各個專業(yè)加工廠之間、以及各個鋼鐵連鎖超市之間的資源進(jìn)行合理調(diào)配，提高運輸效率，旨在幫助鋼鐵企業(yè)提高市場運營效率，降低交易成本。

　　打造中國 e 化鋼鐵沃爾瑪

　　2006年，國能集團被百科實業(yè)集團收購，根據(jù)新的愿景，集團計劃通過建立e化（電子商務(wù)化）的鋼鐵加工中心與超市貿(mào)易平臺，成為“中國鋼鐵物流領(lǐng)域中的沃爾瑪”。其中，以電子商務(wù)平臺為基礎(chǔ)，包括鋼鐵物流配送、大型鋼鐵加工中心和鋼鐵超市三大核心業(yè)務(wù)。

　　e化鋼鐵物流的盈利模式是：通過鋼鐵物流加工配送中心發(fā)展鋼材超市，以直營連鎖和加盟連鎖的形式實現(xiàn)鋼材超市的快速異地復(fù)制，搶占鋼材貿(mào)易市場份額。在獲取高市場份額后，一方面通過e化鋼鐵交易平臺的統(tǒng)一采購優(yōu)勢，取得鋼廠供應(yīng)批量采購的優(yōu)惠政策；另一方面通過掌控的大量鋼材獲得市場的定價權(quán)，加大鋼材買進(jìn)和賣出的利差，獲取高額利潤。

　　重新進(jìn)行戰(zhàn)略定位后的國能集團以1000萬噸鋼材加工配送規(guī)模為目標(biāo)，力爭盡快完善鋼材加工配送中心和鋼材超市全國渠道電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，提升百科電子商務(wù)信息化水平，逐步發(fā)展成集采購、配組、分裝、儲存、調(diào)運、加工和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化鋼鐵物流企業(yè)。為此，國能集團采取了三步走的發(fā)展策略。首先，圍繞沈陽鋼鐵物流加工配送中心，建立發(fā)展東北三省區(qū)域的鋼鐵超市、發(fā)展各地終端代表處，積累運作中心的管理經(jīng)驗；其次，通過建立華北地區(qū)鋼鐵物流加工配送中心，建立健全華北的超市網(wǎng)絡(luò)，分解固化沈陽中心的成功要素，通過強化加工中心的輻射力，進(jìn)一步完善華北地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)布局，拓展戰(zhàn)略合作渠道；第三步，快速推進(jìn)異地復(fù)制，形成遍布全國的戰(zhàn)略發(fā)展布局，采取建立直營和合資/合作的加工中心與鋼鐵超市并重的手段，建立起遍布全國的鋼材加工、銷售、配送網(wǎng)絡(luò)，面向各類用戶提供鋼材貿(mào)易一站式服務(wù)。

　　整體布局

　　從現(xiàn)代鋼鐵物流的發(fā)展趨勢來看，物流企業(yè)需要向顧客提供更多的增值服務(wù)，運用先進(jìn)的信息技術(shù)實施電子商務(wù)戰(zhàn)略，對整個物流和配送體系實行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在加工配送中心進(jìn)行鋼材配貨、剪切、沖壓、成型和結(jié)構(gòu)件焊接等加工服務(wù)，并將配好的貨物送交客戶。這種先進(jìn)的、優(yōu)化的配送方式對公司提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、優(yōu)化庫存配置，從而提高經(jīng)濟效益及社會效益具有重要意義。為此，國能集團對幾塊業(yè)務(wù)間的職能關(guān)系進(jìn)行了清晰的劃分。

　　首先，在電子商務(wù)戰(zhàn)略的支撐下，加工配送中心可以提供一系列的服務(wù)，除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，可以在外延上擴展到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送咨詢、配送方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)。

　　其次，加工配送中心成為企業(yè)物流的重要節(jié)點。電子商務(wù)戰(zhàn)略是希望通過對資金流、物流、信息流的整合，從而有效提高工作效率和服務(wù)水平，也成為企業(yè)重要的競爭力。而加工配送中心顯然是實現(xiàn)鋼鐵物流的重要場所，根據(jù)總體戰(zhàn)略的特點，企業(yè)很多訂單都需要在加工配送中心進(jìn)行加工和配送。如果加工配送中心不能按訂單及時地進(jìn)行加工配送，電子商務(wù)也無法成功實施。

　　第三，加工能力、配送能力是加工配送中心的核心價值。如果加工能力、配送能力不能滿足客戶的需求，則會使得資金流、物流、信息流無法成功整合，從而不能成功實施電子商務(wù)戰(zhàn)略。

　　第四，加工配送中心提供的增值服務(wù)成為電子商務(wù)重要的業(yè)務(wù)內(nèi)容。加工配送中心可以提供多種加工服務(wù)，這豐富了電子商務(wù)的業(yè)務(wù)種類和交易內(nèi)容。國能集團在實施加工配送中心戰(zhàn)略之后，可以進(jìn)行鋼材剪切、沖壓、成型和結(jié)構(gòu)件焊接加工等服務(wù)。這些既是電子商務(wù)重要的內(nèi)容，也可以為企業(yè)創(chuàng)造利潤。但是，如果加工配送中心的加工能力不能滿足客戶的需求，則會使得電子商務(wù)的服務(wù)水平下降，引來客戶的不滿，從而使得電子商務(wù)不能成功實施。

　　在物流規(guī)劃過程中，國能集團將鋼鐵加工配送中心作為整個系統(tǒng)的中樞，并在合理配送半徑之內(nèi)設(shè)置專業(yè)加工廠和鋼鐵連鎖超市。按照國能集團的計劃，到2010年，集團要在沈陽、秦皇島、天津、鄭州、上海、武漢、廣州等地建立9大鋼材加工配送中心、60個加工廠、300家鋼材超市，鋼材加工配送能力將達(dá)到1000萬噸規(guī)模，銷售收入達(dá)到1000億元。其中，加工中心和鋼材超市的網(wǎng)點規(guī)劃是國能集團戰(zhàn)略實現(xiàn)的第一步。

　　在物流線路規(guī)劃方面，國能集團利用電子商務(wù)平臺平衡整個物流系統(tǒng)的運輸及配組的能力，為運輸車輛規(guī)劃好路線和時間，以及配貨的時間、地點、數(shù)量等。將所有的運輸線路進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，按照地理位置、送貨頻次進(jìn)行分類，形成一個個的環(huán)形路線，并發(fā)布調(diào)度指令，使車輛、人工、場地、設(shè)備按指令開展工作。這種做法不僅大大減少了總體運輸路程，實現(xiàn)對運輸車輛、燃料及人力等成本的節(jié)省，而且還消除了低載或空載的現(xiàn)象，使整個系統(tǒng)的運輸效率得到提高。比如，沈陽的鋼鐵加工中心在完成撫順客戶的產(chǎn)品加工以及部分部件的配貨后，運輸?shù)綋犴?；然后將從撫順特鋼廠購買的特鋼運送到營口船板專業(yè)加工廠；再將營口船板專業(yè)加工廠的廢料運輸?shù)桨颁摶虮句摚蛔詈髮陌颁摶虮句撡徺I的鋼材運回沈陽的鋼鐵加工配送中心。

　　加工配送中心的特點

　　國能集團鋼鐵加工配送中心主要為中小型生產(chǎn)企業(yè)及經(jīng)銷商提供各種鋼材的加工、配送、運輸?shù)确?wù)，具體定位在用信息化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為客戶提供供應(yīng)鏈一體化增值服務(wù)。 即：以電子商務(wù)交易平臺系統(tǒng)為依托，以汽車、造船、裝備制造和家電企業(yè)為服務(wù)對象，以鋼材剪切、沖壓、成型和結(jié)構(gòu)件焊接加工為目標(biāo)市場，開展鋼鐵流通行業(yè)的鋼鐵加工和物流配送業(yè)務(wù)，實現(xiàn)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的集約化發(fā)展。

　　加工配送中心需要進(jìn)行區(qū)域合理布局。國能集團認(rèn)為，加工配送中心建設(shè)的關(guān)鍵是健全網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模不一定都要很大，可以根據(jù)市場分布設(shè)置主附。比如，沈陽就計劃在城市的東南、西南和東北方向各建立1個加工中心，分別面向京津唐地區(qū)、大連和東北三省的市場。同時，每個加工中心的加工品種也不盡相同，主要是根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅男枨笄闆r而定。

　　在加工配送中心的周圍，還需要建設(shè)大量的鋼材連鎖超市，以形成相互支撐的網(wǎng)絡(luò)體系。具體表現(xiàn)在以下兩個方面：

　　第一，多個超市圍繞一個加工配送中心共享倉庫資源的布局實現(xiàn)了集中庫存的管理戰(zhàn)略。依此戰(zhàn)略，可以實現(xiàn)三點規(guī)模效應(yīng)：節(jié)省固定庫存成本；降低庫存水平；減少采購成本。采購成本由固定成本（一次訂單發(fā)生費用×訂貨次數(shù)）和變化成本（單位產(chǎn)品采購價格×采購量）組成。集中庫存與分散庫存相比，減少了訂貨次數(shù)，從而降低了固定采購成本；同時可以以更大的批量訂貨，或是在鋼廠價格較低時批量采購，獲得價格折扣，從而減少變化采購成本。

　　第二，連鎖超市為加工、配送業(yè)務(wù)吸引了客戶資源。超市面對的生產(chǎn)企業(yè)是加工業(yè)務(wù)的主要客戶，他們所需的產(chǎn)品一般都要經(jīng)過深加工，因此連鎖超市可以成為加工配送中心的收益來源渠道。而加工配送中心又可以為超市客戶提供增值服務(wù)，類似于沃爾瑪?shù)摹耙徽臼健狈?wù)理念，以鋼鐵采購、加工、配送的一條龍服務(wù)的便捷性作為吸引客戶、拓展市場的砝碼。

　　反之，加工配送中心的存儲、加工和配送能力也制約著超市的運作效率和服務(wù)水平，從而進(jìn)一步影響超市的業(yè)務(wù)擴展和信譽問題；而超市的銷售規(guī)模會直接影響著加工配送中心的運營成本，如加工設(shè)備閑置問題、庫存水平問題等；超市所提供的市場信息的準(zhǔn)確性、及時性也關(guān)系著加工配送中心補貨策略制定的合理性。

　　用信息化提升傳統(tǒng)行業(yè)

　　國能集團十分重視信息化建設(shè)，提出了“用信息化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為客戶提供供應(yīng)鏈一體化增值服務(wù)”的經(jīng)營宗旨。2000年，國能集團創(chuàng)建東北第一家以B2B模式進(jìn)行鋼鐵貿(mào)易的專業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站和電子商務(wù)交易平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)了“鋼鐵在網(wǎng)上奔騰”的夢想；2002年，國能集團獲得遼寧省政府高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè)資格認(rèn)證以及國家ICP經(jīng)營許可證；2003年，國能集團牽手中國工商銀行，“鋼鐵網(wǎng)絡(luò)超市”在線支付業(yè)務(wù)正式開通，成為鋼鐵流通行業(yè)全國第一家擁有此項功能的企業(yè)；2004年，國能“電子商務(wù)平臺”被國家發(fā)改委列為2004年國債專項，并獲得貼息貸款的政策支持。在幾年的發(fā)展中，國能集團先后開發(fā)了一系列鋼鐵流通行業(yè)軟件應(yīng)用系統(tǒng)，如“百科ERP-CRM系統(tǒng)”、“百科鋼鐵電子商務(wù)交易平臺”、“百科鋼鐵進(jìn)銷存管理系統(tǒng)”、“百科票據(jù)打印管理系統(tǒng)”、“百科鋼鐵商務(wù)管理系統(tǒng)”，以及監(jiān)控全國網(wǎng)點的電子商務(wù)大屏幕。
  　
　　對于企業(yè)發(fā)展而言，使用信息系統(tǒng)一方面可以降低成本，同時還可以利用數(shù)據(jù)挖掘等先進(jìn)的IT技術(shù)，實現(xiàn)商務(wù)智能，有效地為管理決策提供數(shù)據(jù)支持。目前，國能集團的財務(wù)系統(tǒng)已投入使用，庫存管理系統(tǒng)、MRP生產(chǎn)加工系統(tǒng)（粗加工）、生產(chǎn)計劃系統(tǒng)（排產(chǎn)）、物流系統(tǒng)（配送、運輸）、知識決策系統(tǒng)（統(tǒng)計分析生產(chǎn)、庫存、銷售量，為決策層提供數(shù)據(jù)）以及客戶關(guān)系管理系統(tǒng)均在開發(fā)過程中。

　　經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，國能集團現(xiàn)已成為以電子商務(wù)和鋼鐵物流加工配送為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的大型企業(yè)，年銷售收入達(dá)17億元。按照集團發(fā)展現(xiàn)代化鋼鐵物流和鋼鐵深加工配送產(chǎn)業(yè)的思路，e化的鋼鐵物流將具備以下功能特點：

　　1.鋼鐵的集散中轉(zhuǎn)功能。連接各種運輸方式，銜接干線運輸和支線運輸，對通過各種運輸方式到達(dá)的貨物進(jìn)行分揀、儲存、集中、向外發(fā)運，起到鋼鐵中轉(zhuǎn)中心的作用。

　　2.電子商務(wù)的支持功能。利用巨大的倉儲資源，專業(yè)的加工配送服務(wù)，對客戶提供B2B或B2C電子商務(wù)服務(wù)。

　　3.鋼鐵物流信息服務(wù)功能。利用鋼鐵物流電子商務(wù)交易平臺來改造和提升傳統(tǒng)鋼鐵流通行業(yè)的業(yè)務(wù)方式，整合資源、降低成本、提高效率；以標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)為本行業(yè)提供應(yīng)用信息服務(wù)，構(gòu)成統(tǒng)一的集支持各類電子商務(wù)、配車配載、流通加工、物流配送于一體的增值服務(wù)平臺；運用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、條形碼等新技術(shù)收集信息，搭建物流中心的信息平臺，向客戶發(fā)布信息，并進(jìn)行信息分析、信息處理等，從而促進(jìn)鋼鐵流通行業(yè)的快速發(fā)展。

　　4. 商品展示功能。通過信息和商品展示，為鋼鐵物流用戶提供貿(mào)易機會。

　　百科實業(yè)集團

　　國能集團的第一大股東——百科實業(yè)集團創(chuàng)立于1999年，目前已在天津、北京、遼寧建有4條鋼鐵熱板和冷板加工生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)20萬噸熱板和18萬噸冷板的加工能力。百科實業(yè)的營銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國，長期與鞍鋼、本鋼、太鋼、邯鋼、包鋼、馬鋼、濟鋼、唐鋼、天鋼等合作，擔(dān)任多家大型鋼廠的一級代理商。