如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有革命掉貨代和貨運(yùn)黃牛這兩個(gè)職業(yè)的話(huà)，移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展，一定會(huì)讓這兩個(gè)職業(yè)走向落寞。移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展讓供求雙方越來(lái)越透明，消滅信息渠道趨勢(shì)愈演愈烈，如果你在這樣的領(lǐng)域，且不具備增值服務(wù)，那生存空間將越來(lái)越小。確實(shí)，現(xiàn)在的貨代的日子都不好過(guò)了，經(jīng)常聽(tīng)到老總咨詢(xún)，我們做傳統(tǒng)貨代的該如何如何轉(zhuǎn)型的話(huà)題。比如目前以中外運(yùn)為代表的國(guó)際貨代...

曾經(jīng)的傳統(tǒng)物流營(yíng)銷(xiāo)，大多是關(guān)系型營(yíng)銷(xiāo)，靠的是酒桌+夜場(chǎng)+回扣“三板斧”，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)走向落寞。技術(shù)層面上講，現(xiàn)在的營(yíng)銷(xiāo)都是一套解決方案的輸出方式，抓住客戶(hù)的需求和痛點(diǎn)，依托新型的互聯(lián)網(wǎng)社交平臺(tái)，直接影響到客戶(hù)決策層。主要特點(diǎn)是：精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)決策層，以案例式或事件方式滲透，決策越來(lái)越扁平化。物流營(yíng)銷(xiāo)的成本和模式將翻天覆地的變化，如果...

當(dāng)前，中國(guó)物流行業(yè)的會(huì)議算是被整爛，天天有小會(huì)，周周有大會(huì)，但會(huì)議質(zhì)量和會(huì)議價(jià)值已經(jīng)是日薄西山。曾經(jīng)物流界高質(zhì)量的1000人大會(huì)，現(xiàn)在已經(jīng)不復(fù)存在。原因是當(dāng)前的會(huì)議價(jià)值大打折扣，會(huì)議本質(zhì)上是將干貨內(nèi)容分享、話(huà)題研討、商業(yè)對(duì)接為一體的綜合性的商業(yè)活動(dòng)，如今的會(huì)議基本上都是外包的機(jī)構(gòu)在運(yùn)作，商業(yè)化嚴(yán)重，不是聽(tīng)官話(huà)，就是聽(tīng)廣告，真正有幾場(chǎng)有質(zhì)量...

互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)媒體，每個(gè)人都已經(jīng)深深體會(huì)到了。在物流之外的社會(huì)媒體，陸續(xù)停刊、轉(zhuǎn)型，移動(dòng)互聯(lián)的浪潮已經(jīng)將用戶(hù)手上的方寸之地的手機(jī)顛覆了各路傳統(tǒng)媒體，看看人民日?qǐng)?bào)、央視網(wǎng)如今高度重視新媒體。而物流行業(yè)的媒體呢！如今貌似還在沉寂在曾經(jīng)的輝煌中。事實(shí)上，商業(yè)已經(jīng)發(fā)生了變革，互聯(lián)網(wǎng)徹底讓物流媒體去中心化了，每一個(gè)人都可以表達(dá)自己的觀點(diǎn)，通過(guò)新型的...

互聯(lián)網(wǎng)變革傳統(tǒng)教育模式是大勢(shì)所趨，整個(gè)教育產(chǎn)業(yè)都在逐步被互聯(lián)網(wǎng)顛覆，當(dāng)然物流教育也不例外。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)能夠給所有人群提供最新、最有價(jià)值知識(shí)和信息的時(shí)候，傳統(tǒng)的書(shū)本式教學(xué)必須面臨變革。最近有一位剛畢業(yè)的物流研究生吐槽：辛辛苦苦去讀個(gè)研究生，結(jié)果教他們教授，根本不是玩物流出生的，教的還是書(shū)上那一套，而教材中的內(nèi)容，已經(jīng)落后于當(dāng)前的物流5年以上...

前面說(shuō)了物流教育的崗位將面臨革命，接下來(lái)與之相關(guān)的就是物流培訓(xùn)。什么物流師培訓(xùn)、供應(yīng)鏈培訓(xùn)，以及掛著國(guó)外機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，幾天就培訓(xùn)完成，最后結(jié)束后就是一個(gè)證書(shū)，真正物流行業(yè)的培訓(xùn)不是關(guān)著門(mén)培訓(xùn)，而是在項(xiàng)目和現(xiàn)場(chǎng)中歷練。更有甚者的是，物流高校老師勾結(jié)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，不參與培訓(xùn)，拿不到畢業(yè)證書(shū)，其實(shí)背后是大學(xué)老師與物流師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有著見(jiàn)不得光的商業(yè)關(guān)系。...

說(shuō)道客戶(hù)服務(wù)這個(gè)崗位，我本人是十分親切，因?yàn)?3年前，本人涉入物流的時(shí)候，就是從運(yùn)營(yíng)客服、流程、系統(tǒng)、單證等崗位干起的，現(xiàn)在想起來(lái)仍然歷歷再現(xiàn)。為什么我要說(shuō)物流客服崗位面臨被毀掉的危險(xiǎn)呢？大家看看，招商銀行應(yīng)用微信代替客服提供的相關(guān)服務(wù)，大大節(jié)約成本，成為新的呼叫中心，一年節(jié)省數(shù)億的客戶(hù)服務(wù)成本。再看看順豐，直接通過(guò)微信下單、查詢(xún)、處理異...

為什么說(shuō)單證員這個(gè)崗位面臨重大危機(jī)呢？當(dāng)物流的訂單、計(jì)劃一起都可以在手機(jī)終端快速處理，當(dāng)C2B模式的全程可視化的供應(yīng)鏈時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候，單證這個(gè)崗位存在的價(jià)值已經(jīng)微乎其微了。傳統(tǒng)物流時(shí)代需要紙質(zhì)的單證作業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代EDI就是將單證員推向系統(tǒng)，而移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代單證員直接被客戶(hù)的手機(jī)終端取代。這就是趨勢(shì)！顛覆指數(shù)：★★★★★

說(shuō)到傳統(tǒng)物流企業(yè)的品牌管理和公關(guān)這樣的崗位，今年和我接觸的確實(shí)比較多，他們現(xiàn)在感受到很大的壓力。這里不凡有國(guó)際知名物流巨頭的品牌總監(jiān)，也有傳統(tǒng)物流集團(tuán)的公關(guān)總監(jiān)和部分合資的物流企業(yè)品牌總監(jiān)。坦率的講，他們確實(shí)不懂互聯(lián)網(wǎng)，不知道互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何重樹(shù)企業(yè)品牌。因?yàn)樗麄兌际潜粍?dòng)的完成公司交代的市場(chǎng)任務(wù)，沒(méi)有思考互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流用戶(hù)的思維變化、商業(yè)...

獵頭職業(yè)，其實(shí)完全可以列為資源和信息中介職業(yè)，唯一的特殊性就是他提供了人才篩選、評(píng)估等增值服務(wù)。在扁平化、去中心化的今天，獵頭面臨很大的沖擊，物流領(lǐng)域的獵頭也不例外。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人人都會(huì)暴露在社交圈里，需要尋找一個(gè)人，可以非?？焖俦憬莸墨@取，最大的人才庫(kù)就是人脈圈子。互聯(lián)網(wǎng)是免費(fèi)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，通過(guò)免費(fèi)的分享，我們積累了龐大的物流行業(yè)人才庫(kù)...