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我國物流業(yè)中長期發(fā)展趨勢

我國是物流大國,但還不是物流強國。經(jīng)過三十多年的發(fā)展,物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務業(yè)。在規(guī)??焖贁U展的同時,物流基礎設施的大發(fā)展為物流能力的提升奠定了堅實的基礎。但我國物流能力仍明顯落后于主要發(fā)達國家。2012年,我國全社會物流費用占GDP比重約為18%,高出發(fā)達國家一倍以上。

趨勢之六:應急和民生物流的重要性日益凸現(xiàn)

趨勢之六:應急和民生物流的重要性日益凸現(xiàn)。在加快推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟社會轉型時期,應急物流體系建設十分迫切。“三農(nóng)”問題、醫(yī)藥衛(wèi)生、社會救助、生活用品服務、可追溯食品供應鏈管理等要求加快發(fā)展服務于民、方便于民、受益于民的民生物流。
來源:經(jīng)濟日報 2013/07/02 09:38

物流業(yè)未來發(fā)展的主要著力點

首先,構建高效的現(xiàn)代物流服務體系。運用系統(tǒng)的思想和理念,對運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息等功能系統(tǒng)進行完善和優(yōu)化,積極發(fā)展物流技術裝備系統(tǒng)。加強鐵路、機場、港口、碼頭、貨運樞紐等重要基礎設施以及物流樞紐、物流基地、物流中心、配送中心、公共倉庫等節(jié)點建設。重視宏微觀物流系統(tǒng)內(nèi)各要素的組織和重組,使之相互聯(lián)系與協(xié)調(diào)。通過整體...
來源:經(jīng)濟日報 2013/07/02 09:39

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