永恒力將于2012年春季在全球市場(chǎng)推出一款全新液壓驅(qū)動(dòng)叉車。新叉車使用最新的直列電機(jī)技術(shù)，符合2013年即將在業(yè)內(nèi)生效的III b階段性尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求。隨著這款VFG 540s-550s系列內(nèi)燃叉車的推出，永恒力的靜液壓驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目將成功落下帷幕。

   這款“大型”的永恒力VFG 540-550s內(nèi)燃叉車使用靜液壓驅(qū)動(dòng)，運(yùn)載量達(dá)到了5噸，裝載中心距為600毫米，可將裝載物料提升到7米的高度。車上的靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)來自德國(guó)原產(chǎn)，技術(shù)更為先進(jìn)、高端。新叉車使用大眾品牌的電機(jī)，可適用于永恒力DFG柴油叉車及TFG燃油叉車。變頻排量的水泵及轉(zhuǎn)向馬達(dá)皆出自博世力士樂公司。永恒力公司研發(fā)出全新的軟件系統(tǒng)，加強(qiáng)了系統(tǒng)控制性，使得新叉車在擁有極佳操作性能的同時(shí)保證了能源節(jié)約，符合高效、環(huán)保雙贏的發(fā)展理念。

  “我們?cè)?008年推出了VFG 425s-435s系列叉車，在市場(chǎng)上獲得極大成功。此次最新推出的這款大型的VFG 540s-550s內(nèi)燃叉車再次完善了永恒力靜液壓叉車系列，”永恒力內(nèi)燃叉車產(chǎn)品管理部總監(jiān)Marek Scheithauer說道。永恒力將先前幾款叉車上經(jīng)過市場(chǎng)嚴(yán)格考驗(yàn)的先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)原理及安全操作系統(tǒng)完美融合到新型叉車的設(shè)計(jì)中，并對(duì)原有設(shè)計(jì)理念進(jìn)行改良、完善，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步。

  “靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)提高了整車的操作舒適度，并確保了車輛輸出的穩(wěn)定性能，尤其是在密集使用過程中，這種驅(qū)動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)將更加突出，”Scheithauer說道。在進(jìn)行物料提升操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)為車輛提速。驅(qū)動(dòng)及液壓之間進(jìn)行直接傳動(dòng)控制，靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置確保了傳動(dòng)的精確性及有效性。車上配有五種提前預(yù)設(shè)的操作程序，既可以降低操作性能指數(shù)來實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約，亦可以實(shí)現(xiàn)最大的輸出性能。操作者可以根據(jù)具體的操作環(huán)境，來調(diào)整叉車的操作方法。

•環(huán)保電機(jī)：低能耗，低排放

   與使用液力變扭器的叉車相比，靜液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)使用較少的機(jī)械零配件，因而更便于進(jìn)行維修、檢查服務(wù)，同時(shí)其所需的維修保養(yǎng)工作也更少。通過配用大眾提供的最為先進(jìn)的直列電機(jī)技術(shù)，永恒力將汽車行業(yè)的一些優(yōu)勢(shì)與內(nèi)燃叉車完美結(jié)合了起來。汽車行業(yè)所提供的這種驅(qū)動(dòng)電機(jī)確保了低能耗、低振動(dòng)以及較低的廢氣排放、較少的噪聲污染，體現(xiàn)了永恒力綠色、環(huán)保發(fā)展的理念。

  除了這種環(huán)保電機(jī)，永恒力叉車上還使用了標(biāo)準(zhǔn)制式的柴油顆粒過濾器，完美符合2013年即將生效的第III b階段排放標(biāo)準(zhǔn)法令要求?！澳壳?，永恒力所提供的柴油叉車是市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中最為潔凈的產(chǎn)品，”Scheithauer說道，“實(shí)地測(cè)試顯示，靜液壓驅(qū)動(dòng)每小時(shí)可以節(jié)約近兩升的柴油，或兩千克的燃?xì)?。這一技術(shù)不但可以節(jié)約燃料成本，也可以降低二氧化碳的排放量，完美體現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)的理念?！?/P>

•人性化設(shè)計(jì)：操作舒適度兼顧高效產(chǎn)能

  VFG 540s-550s系列叉車內(nèi)部工作空間寬敞，按照人體工學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，不但提高了叉車的操作舒適度，并可以提供較高的產(chǎn)能?！霸诓僮鬟^程中，操作者將親身體驗(yàn)新車的安全性及舒適度，這些特性將從叉車的高效操作及生產(chǎn)效率上體現(xiàn)出來，”Marek Scheithauer解釋道。驅(qū)動(dòng)裝置中使用雙級(jí)掛鉤，懸浮式駕駛室中使用操作者駕駛模塊設(shè)計(jì)，將人體所能感受到的震動(dòng)降低到了最小化?！皩?shí)地測(cè)試顯示，我們這種新型內(nèi)燃叉車的震動(dòng)值極低，與電動(dòng)叉車的最低值達(dá)到了同一水平，”Scheithauer繼續(xù)說道。

   車輛的顯示裝置及操作區(qū)域經(jīng)過整合安裝在了座椅扶手上，這種扶手可以在兩個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)。操作者可以通過一體式的操作盤在分立式手柄及多功能手柄中進(jìn)行選擇。車上配置了一個(gè)自動(dòng)駐車制動(dòng)，兩個(gè)可調(diào)節(jié)、更柔韌的轉(zhuǎn)向柱，具有記憶功能，便于操作。新型VFG540s-550s系列叉車的駕駛室整體設(shè)計(jì)緊湊，為操作者提供了更多的腿部空間，操作起來更為舒適。

•安全性能高：較低裝載中心距，優(yōu)異的操作穩(wěn)定性

  永恒力VFG 540s-550s系列叉車配用靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置，保證了日常操作過程中的安全性。永恒力對(duì)叉車配重進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，將高轉(zhuǎn)向樞軸安裝在了懸浮座椅上，因而叉車擁有較低的裝載中心距，并實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的操作穩(wěn)定性，無需再額外配用電子穩(wěn)定系統(tǒng)。永恒力自2004年便將這種原理使用到了所有的永恒力內(nèi)燃叉車上，并獲得了極大的成功。

 VFG 540s-550s系列叉車上其他安全方面的優(yōu)勢(shì)亦優(yōu)于同類產(chǎn)品。前置操作板的特殊設(shè)計(jì)為操作者確保了絕佳的視野，既可以清楚地看見裝載物料及貨叉齒尖，亦提高了車輛的安全水平。車尾邊緣高度較低，從而為操作者提供了更為優(yōu)異的后視條件。護(hù)頂架上安裝了安全玻璃作為窗戶，為操作者提供了一覽無余的上方視線，在進(jìn)行托盤堆高操作時(shí)將更加安全。

•多種輔助系統(tǒng)確保安全性及能源高效性

 除了叉車本身所擁有的安全設(shè)置，新型靜液壓驅(qū)動(dòng)叉車上還配用了多種可選的輔助系統(tǒng)。例如開關(guān)控制，在這種系統(tǒng)下，操作者只有完成一系列的車體自檢——關(guān)上座椅開關(guān)、系上安全帶之后才能發(fā)動(dòng)叉車。永恒力的電動(dòng)叉車上均使用了彎道減速控制技術(shù)，該技術(shù)在市場(chǎng)上已成功使用了十多年的時(shí)間。而新車所使用的行駛驅(qū)動(dòng)加強(qiáng)，則是在彎道控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)一步提高。車輛由直道進(jìn)入彎道減速時(shí)，在指定提升高度下，行駛速率將受到限制。叉車的提升加強(qiáng)確保了裝載搬運(yùn)過程的安全性，在特定的提升高度之下車輛的傾斜速度亦將受到限制。根據(jù)操作需求，操作者可提前在車輛的中心位置配用整體式的側(cè)移器，并配置適當(dāng)?shù)拈T架傾斜系統(tǒng)，來進(jìn)一步確保車輛的安全性。

關(guān)于永恒力 

   永恒力公司在物料搬運(yùn)設(shè)備制造、倉儲(chǔ)及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位，現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)， 服務(wù)范圍涵蓋整個(gè)內(nèi)部物流。永恒力公司成立于1953年，總部位于德國(guó)漢堡。公司股票現(xiàn)可在任何一家德國(guó)證交所交易。