叉車(chē)ai防撞系統(tǒng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是一套基于AI邊緣計(jì)算和深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的輔助駕駛方案，利用安裝在叉車(chē)上的多路攝像頭，實(shí)時(shí)采集車(chē)輛周邊環(huán)境的動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)，并通過(guò)AI邊緣處理器判斷車(chē)輛的安全程度，在發(fā)生危險(xiǎn)前提前 告警并控速，有效防止事故發(fā)生。

叉車(chē)作業(yè)環(huán)境

叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境比較狹窄，空間有限，駕駛員的視線也存在一定盲區(qū)，當(dāng)車(chē)輛周邊存在不定因素，如突然出現(xiàn)的行人、 注意不到掉落的貨品、視野盲區(qū)下的貨物等，都會(huì)成為工業(yè)安全事故的“元兇“；

叉車(chē)ai防撞系統(tǒng)解決方案

叉車(chē)ai防撞系統(tǒng)，是利用安裝在叉車(chē)上的攝像頭進(jìn)行感應(yīng)和探索車(chē)輛周?chē)h(huán)境，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的 識(shí)別、偵測(cè)和追蹤，提前讓駕駛員察覺(jué)到可能發(fā)生的 危險(xiǎn)，有效提升駕駛安全性。

功能配置：

行人檢測(cè)、行人碰撞預(yù)警、預(yù)設(shè)區(qū)域檢測(cè)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、行車(chē)視頻記錄；

有護(hù)頂架的前提下，可以直接組裝ADAS攝像頭，在場(chǎng)景比較特殊的情況下，也可以選擇加裝支架進(jìn)行安裝；

叉車(chē)ai防撞系統(tǒng)主要功能

行人檢測(cè)：

實(shí)時(shí)檢測(cè)和識(shí)別工作環(huán)境中的行人，實(shí) 現(xiàn)提前防撞預(yù)告；

行人防撞預(yù)警：

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行人，當(dāng)車(chē)輛與行人接近危險(xiǎn) 距離時(shí)，觸發(fā)語(yǔ)音告警，設(shè)備可輸出開(kāi) 關(guān)信號(hào)（用于車(chē)輛限速功能觸發(fā)）

預(yù)設(shè)區(qū)域檢測(cè)：

根據(jù)車(chē)輛攝像頭視覺(jué)范圍檢測(cè)區(qū)域設(shè)置， 當(dāng)超出預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)崟r(shí)告警；

盲區(qū)監(jiān)測(cè)：

對(duì)車(chē)輛周邊最大240°攝像頭可視范 圍內(nèi)盲區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)行人 接近危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行告警；

行車(chē)視頻記錄：

對(duì)車(chē)輛行駛過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)本地記 錄，默認(rèn)存儲(chǔ)14天（640*480）；

方案價(jià)值

多重預(yù)警系統(tǒng)，識(shí)別潛在危險(xiǎn)，避免碰撞事故，排除安全隱患；

實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛安全，規(guī)范駕駛員行為，減少事故發(fā)生率；

解決事故追溯難題，使責(zé)任劃分更明確，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本 的有效降低；

通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，提高員工安全駕駛 意識(shí)，有效提升企業(yè)管理水平。