作為提升物流效率最方便的裝卸工具之一，液壓尾板在歐洲地區(qū)已經(jīng)相當(dāng)普遍，在中國(guó)的香港也同樣如此。但由于早期相應(yīng)的法規(guī)政策對(duì)于貨車液壓尾板尚未提及，不少國(guó)內(nèi)用戶對(duì)產(chǎn)品了解甚少，隨著這幾年的大力發(fā)展貨車液壓尾板越來(lái)越普及。

液壓尾板的種類

目前主流的液壓尾板有兩種形式，一種叫做懸臂式尾板。這也是最，覺(jué)見(jiàn)的液壓尾板，使用時(shí)，平臺(tái)降下，裝卸貨物完畢后尾板緊貼尾門，同時(shí)也能夠起到防盜的作用。

 另一種形式則被稱為折疊式尾板，這種尾板在歐洲地區(qū)比較流行。主要是能夠節(jié)省部分空間。不使用的時(shí)候尾板完全收折于車輛大梁下方，更加美觀。

液壓尾板的改裝

如果沒(méi)有什么特殊的需要，懸臂式尾板就可以滿足絕大部分用戶的需求。改裝液壓尾板需要保證車輛的后懸長(zhǎng)度足夠安裝相關(guān)設(shè)備，例如液壓油缸、液壓臂等。

很多人關(guān)心改裝一個(gè)液壓尾板需要多長(zhǎng)時(shí)間，廠方人士給出的答案是5個(gè)小時(shí)左右，但這也只是個(gè)改裝普通車型所使用大概時(shí)間，如果用戶有特殊需求時(shí)間或許更長(zhǎng)。在價(jià)格方面，液壓尾板根據(jù)形式與載重量的不同在1.2萬(wàn)至1.5萬(wàn)不等，其實(shí)從提高裝卸貨物的效率來(lái)看，這個(gè)價(jià)格并不算貴。

三能牌汽車尾板是一種懸臂式裝卸裝置，它安裝于貨車和各種密閉車輛尾部，是重約300至600公斤的升降平臺(tái)，是以車載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。它具備機(jī)動(dòng)叉車的裝貨卸貨的全部功能，叉車上有的馬達(dá)、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開(kāi)關(guān)等尾板上全部都有。裝上三能尾板即可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率，三能尾板是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。它具備機(jī)動(dòng)叉車的裝貨卸貨的全部功能，叉車上有的馬達(dá)、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開(kāi)關(guān)等尾板上全部都有。裝上三能尾板即可大幅度提高運(yùn)輸及裝卸效率，三能尾板是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備之一。

大大提高裝卸效率將一輛8噸車裝滿貨物，如果用人力搬運(yùn)，則需要5-8小時(shí)，如果采用三能尾板則只需半小時(shí)，并且人員要節(jié)省80%,節(jié)省下來(lái)的人員工資半年即可購(gòu)買一臺(tái)尾板。

三能尾板有如下特點(diǎn)：

1.液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。

2.液壓站內(nèi)置流量控制閥，可調(diào)校升降及翻轉(zhuǎn)速度。

3.內(nèi)置三道保護(hù)開(kāi)關(guān)，當(dāng)汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現(xiàn)時(shí)可有效避免造成電路或馬達(dá)的燒毀。

4.液壓缸內(nèi)可根據(jù)客戶的要求內(nèi)置防爆安全閥，可防止油管爆裂時(shí)造成的尾板及貨物損毀。

5.全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門，避免車廂尾門長(zhǎng)期碰撞導(dǎo)致?lián)p毀。

6.三能尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結(jié)實(shí)耐用，故尾板底部均無(wú)須安裝懸掛式保險(xiǎn)杠以保護(hù)油缸。

7.電路中配置有安全保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)尾板升至與車廂平齊時(shí)，電路自動(dòng)切斷。

三能尾板基本參數(shù)：

舉升重量：300KG/500KG/1000KG/1500KG/2000KG/2500KG

下降速度:0.07米/秒

上升速度:0.07米/秒

傾斜角度:從豎直方向往下最大可調(diào)校至118度

電  壓:12V/24V/48V/72V/220V/380V

電  源：汽車電池容量不能少于160AH(安時(shí))

系統(tǒng)壓力：10Mpa/12Mpa/16Mpa/18Mpa/22Mpa

馬達(dá)功率：800W/1200W/1500W/2200W/2500W/3000W