1物流客戶服務(wù)管理中存在的問題1.1缺乏客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的構(gòu)建伴隨著越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)很大一部分都體現(xiàn)在服務(wù)的水平和質(zhì)量上。服務(wù)已成為當(dāng)前物流企業(yè)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一大法寶。誰(shuí)能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，客戶就信賴和選擇誰(shuí)。誰(shuí)能以客戶的利益為準(zhǔn)繩，誰(shuí)就能吸引更多的客戶。而市場(chǎng)上大多企業(yè)未...
近期，我會(huì)會(huì)員反映，多地出現(xiàn)貨運(yùn)車輛因后裝尾板被公路管理部門處以重罰的現(xiàn)象，且后裝尾板車輛無法通過車輛管理部門年檢，這對(duì)物流企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來重大影響。為此，我會(huì)組織召開專題座談會(huì)，了解有關(guān)情況，聽取企業(yè)意見。會(huì)后，我會(huì)對(duì)部分會(huì)員企業(yè)貨運(yùn)車輛后裝尾板情況進(jìn)行了摸底調(diào)查。現(xiàn)將有關(guān)調(diào)查情況和政策建議報(bào)告...
新修訂的《藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范》將在6月1日正式施行，該新規(guī)對(duì)流通環(huán)節(jié)藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制能力提出了更為嚴(yán)格的要求。對(duì)此，某行業(yè)分析人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，目前我國(guó)醫(yī)療物流發(fā)展相對(duì)緩慢，新規(guī)提升了門檻，行業(yè)洗牌在所難免。而就在5月30日，國(guó)際快遞巨頭美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司宣布在浙江杭州的醫(yī)療保健倉(cāng)...
鋼鐵企業(yè)物流是指從原料、燃料和輔料的采購(gòu)供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工到鋼鐵產(chǎn)成品的銷售，以及伴隨生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢棄物回收再利用的完整循環(huán)過程，包括物料和半成品在倉(cāng)庫(kù)與車間、車間與車間、倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)之間每一個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動(dòng)和儲(chǔ)存及有關(guān)的咨詢管理活動(dòng)。鋼鐵企業(yè)因其行業(yè)特點(diǎn)，物流量巨大，物流成本在鋼鐵企業(yè)總成本中占有...
4月中旬以來，有關(guān)內(nèi)地房地產(chǎn)企業(yè)赴港上市融資潮將于2013年第三季度重現(xiàn)的傳聞甚囂塵上。對(duì)此，路透社還曾在其早前的報(bào)道中詳細(xì)列出了一份“嫌疑”名單。這份名單既包含了協(xié)信、龍光等傳統(tǒng)住宅開發(fā)商，同時(shí)以在三、四線城市開發(fā)商貿(mào)物流園為主業(yè)的深圳毅德地產(chǎn)亦位列其中融資目標(biāo)據(jù)稱為2億美元。然而，有業(yè)界分析人士在接...
5月19日至27日，中國(guó)總理李克強(qiáng)應(yīng)邀對(duì)印度、巴基斯坦、瑞士、德國(guó)進(jìn)行正式訪問。這次出訪的四個(gè)國(guó)家中，印度和巴基斯坦兩國(guó)都是南亞周邊國(guó)家，同時(shí)也是新興的市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家，瑞士和德國(guó)是發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)也是重要的歐洲大國(guó)。這種亞歐四國(guó)的出訪的布局有一定的特殊考慮，可以說意義非常重大。下面來看看各國(guó)的工程機(jī)...
“順引”即順序引取，指零部件供貨廠家按照GTMC發(fā)布的車輛裝配順序?qū)⒘悴考判颍谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)將排序好的零部件引取到整車廠生產(chǎn)線側(cè)的物流方式?！绊樈ā奔磸S內(nèi)零部件順引。實(shí)施順引、順建必須滿足兩個(gè)前提條件，即零部件品質(zhì)可靠、生產(chǎn)順序明確。如果生產(chǎn)計(jì)劃不斷調(diào)整、零部件質(zhì)量不穩(wěn)定，物流計(jì)劃被完全打亂，混亂的指...
廠內(nèi)物流現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)同樣貫徹“JIT、可視化、簡(jiǎn)單化、循環(huán)往復(fù)”的原則，通過JIT的作業(yè)指令將所有的作業(yè)系統(tǒng)串聯(lián)起來，使所有工序簡(jiǎn)單化，從而實(shí)現(xiàn)JIT的廠內(nèi)物流系統(tǒng)。筆者將各管理工程的看板匯總在一張圖上，并加以必要的說明，參見圖5。
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