在冷鏈運輸中，往往是炎熱的夏日，在太陽的烘烤下，非常容易造成冷藏車廂內溫度的快速升高，從而需要頻頻制冷，增加制冷能源消耗。但是，我們知道熱量本身就是一種能源，能否利用太陽能能源作為冷藏車制冷的輔助能源，利用太陽能帶動制冷系統(tǒng)是一個值得研究的課題，太陽能制冷，既可以降低車外溫度，減少制冷能源消耗，又可以把...
早期的冷鏈運輸，監(jiān)控技術往往就是采用溫度計測量的方式，發(fā)現(xiàn)冷鏈運輸溫度升高超過規(guī)定，即開啟制冷系統(tǒng)進行制冷。后來隨著溫度感知技術的發(fā)展，溫度傳感器得到廣泛應用，把溫度傳感器與制冷系統(tǒng)控制裝置相連接，可以實現(xiàn)自動制冷。當溫度傳感器感知到冷鏈運輸過程中車廂內溫度變化超過了規(guī)定，及自動啟動制冷或制熱系統(tǒng)，當溫...
早期的冷鏈運輸，監(jiān)控技術往往就是采用溫度計測量的方式，發(fā)現(xiàn)冷鏈運輸溫度升高超過規(guī)定，即開啟制冷系統(tǒng)進行制冷。后來隨著溫度感知技術的發(fā)展，溫度傳感器得到廣泛應用，把溫度傳感器與制冷系統(tǒng)控制裝置相連接，可以實現(xiàn)自動制冷。當溫度傳感器感知到冷鏈運輸過程中車廂內溫度變化超過了規(guī)定，及自動啟動制冷或制熱系統(tǒng)，當溫...
眾所周知，保溫技術主要是由保溫材料、密封材料與密封技術等組成，與一般的保溫技術不同的是，冷鏈運輸?shù)谋丶夹g要求保溫材料既要輕薄，又要具有良好的隔熱效應，要求密封材料密封效果更好，要求在車廂打開搬運裝卸作業(yè)條件下也應該盡量做到保溫效果，這需要進行全面系統(tǒng)的設計。冷鏈運輸?shù)谋丶夹g不僅僅用于冷藏集裝箱、冷藏...
將物體溫度降低到或維持在自然環(huán)境溫度以下就是制冷。實現(xiàn)制冷的途徑有兩種，一是天然冷卻，一是人工制冷。天然冷卻利用干冰或天然冰等制冷介質冷卻物體，但其制冷量和可能達到的制冷溫度往往不能滿足生產需要。天然冷卻是一傳熱過程。人工制冷是利用制冷設備加入能量，使熱量從低溫物體向高溫物體轉移的一種屬于熱力學過程。制...
應用背景：在供應鏈物流的解決方案中，速度、效率、正確率、信息的整合是重點追求的目標。，現(xiàn)在普遍采用的信息標識技術是條碼技術，條碼技術的種種不足，如需接觸、一次只讀一個、數(shù)據(jù)量有限、環(huán)境適應性差等限制了供應鏈效率的提高，本方案采用RFID技術較好地解決了這些問題。主要功能：系統(tǒng)主要由RFID自動識別設備，...
在整個供應鏈物流中，叉車正從物料搬運車輛轉變?yōu)榕溆杏嬎銠C、RFID等信息技術的工具。實甲RFID叉車系統(tǒng)將RFID系統(tǒng)組件全集成于叉車上，同時又設計添加了傳感器以排除在RFID天線工作過程中收集到的錯誤或無效信息，可通過Wi-Fi接口與企業(yè)內部信息系統(tǒng)連接;使得叉車操作人員在投遞、運輸、發(fā)送貨物時不僅極...
1、LNG的安全優(yōu)勢►LNG的燃點650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃燃點高很多；LNG點火能也高于汽柴油，因此LNG更難引燃著火；►LNG密度為0.47×103kg/m³左右，氣化后的密度只有空氣的一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴散；LNG爆炸極限4.7～15%，...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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