叉車作為高效物流鏈必備裝備，對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)都離不開叉車的幫助。

　　叉車按照類型可分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。其實(shí)又按照用途細(xì)分至重型叉車、集裝箱叉車、側(cè)面叉車、電動托盤搬運(yùn)車、電動托盤堆垛車、前移式叉車、電動揀選叉車、低/高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚨炔煌a(chǎn)品滿足不同作業(yè)要求及作業(yè)環(huán)境。

　　今天我們要講解到的則不是以上所提到的叉車產(chǎn)品，而是一款歐洲多為常見的卡車隨車叉車。

卡車隨車叉車固定在車尾，占用空間并不多。

　　時(shí)間就是金錢，這個(gè)道理大家都熟知，但是大家對效率的要求從來沒有像今天這樣的迫切。市場競爭使得各公司紛紛投資于高產(chǎn)出設(shè)備以加速生產(chǎn)過程，但是最終忽略了一個(gè)重要方面，那就是供應(yīng)環(huán)節(jié)，尤其是配送貨物的過程。

　　職業(yè)卡車司機(jī)經(jīng)常會面臨諸多問題，例如運(yùn)輸場地排起了長隊(duì)，不合適的裝卸貨地區(qū)，卡車陷入泥地不得動彈，需要等待卸貨等等。面對這些情況，卡車司機(jī)往往沒有更多的辦法來解決。如果司機(jī)僅僅將貨物卸載目的地的路邊一走了事，客戶當(dāng)然不會高興。環(huán)顧四周，尋找空閑叉車，而此時(shí)幾乎所有的叉車都忙得無暇顧及自己的貨物。例如經(jīng)常會看到在大型展覽會布置期間，卡車風(fēng)云而至，服務(wù)單位的叉車忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，而各參展商又都急于把自己的展品運(yùn)抵展區(qū)。無奈的等待不僅浪費(fèi)了許多寶貴時(shí)間，并且空閑了卡車。歐洲物流系統(tǒng)的高效率作為世界典范，保障高效率的裝卸貨物則是最基本的。面臨這樣的情況下卡車隨車叉車這樣的產(chǎn)品便應(yīng)運(yùn)而生。

　　卡車隨車叉車可以安裝在卡車尾部，半掛車尾部及全掛車尾部，隨卡車一起運(yùn)輸。同在1分鐘之內(nèi)即可從隨車狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳡顟B(tài)。這種卡車隨車叉車有20多種型號，最大起重能力從1.5噸至3噸，最大舉升高度從2米至3米，足夠應(yīng)付各種場合下使用。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　多為采用3輪結(jié)構(gòu)，并且多數(shù)型號為3輪驅(qū)動，使得車身在任何狀態(tài)下更加穩(wěn)定。其獨(dú)特的4向行駛功能特別適合狹窄環(huán)境中搬運(yùn)貨物。

　　為了避免隨車叉車背負(fù)在卡車尾部導(dǎo)致遮擋卡車尾部車燈，隨車叉車在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到這一點(diǎn)，專門設(shè)計(jì)了尾燈，背負(fù)狀態(tài)時(shí)需要連接一根電纜，與卡車轉(zhuǎn)型燈，尾燈，霧燈同時(shí)工作。并且后部設(shè)置有反光貼以保證安全。

　　一臺隨車叉車可以服務(wù)多臺卡車及掛車，為實(shí)現(xiàn)最大的工作靈活性，隨車叉車與普通叉車一樣可以加裝各種屬具，例如磚塊夾 旋轉(zhuǎn)頭等等，滿足卡車運(yùn)輸不同貨物的裝卸需求。

　　當(dāng)然，除了掛車，單車也可以配備這樣的隨車叉車，小編朋友在出差德國的時(shí)候就拍到過林德氣體的一臺MAN TGS氣體運(yùn)輸車配備叉車的照片。

　　重型車網(wǎng)網(wǎng)友“老虎”就曾發(fā)過這樣一個(gè)帖子，英國的消防器材裝備運(yùn)輸車的尾部帶有隨車叉車，由于在火場上需要爭分奪秒卸載器材，運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備就靠這臺叉車來完成快速的裝卸。

　　編后語：

　　歐洲先進(jìn)的物流設(shè)備縱然不錯，但結(jié)合我國是市場環(huán)境想要推廣面臨最大的問題則的公路運(yùn)輸法規(guī)，在卡車尾部懸掛叉車是否有涉嫌車輛改型，超長等等面臨處罰的問題隨之而來。所以這樣的好東西還是需要完善的規(guī)定來幫助發(fā)展，否則只能讓我們眼饞于歐洲物流的快速裝卸效率。