“在海關的幫助下，我們在加工區(qū)開展了國際物流分撥業(yè)務，實現(xiàn)了從原材料到完成品的倉儲、分撥、通關和物流配送一體的運作模式。通關時間從三天縮短為半天，真正實現(xiàn)了生產零庫存、采購全球化！”談起國際物流分撥業(yè)務，德國萊尼公司工作人員小崔贊不絕口。

　　近期，在山東威海海關的推動下，出口加工區(qū)的功能實現(xiàn)了從“加工制造區(qū)”向集“研發(fā)、試制、采購、加工、檢測、維修、出口、配送”于一體的綜合型園區(qū)的重大轉型。如今，出口加工區(qū)憑借其高效便捷的通關環(huán)境，吸引了數(shù)家保稅物流公司入?yún)^(qū)運作，保稅物流業(yè)務已從山東內陸向全國各地輻射。

　　伴隨保稅物流業(yè)務的節(jié)節(jié)攀升，威海海關推出一系列“陽光服務”舉措，支持保稅物流業(yè)務加快發(fā)展。通過整合口岸直通和加工區(qū)保稅物流功能優(yōu)勢，推出連接威海國際機場和威海出口加工區(qū)的卡車航班業(yè)務；為區(qū)內企業(yè)開辟倉儲物流“綠色通道”，支持區(qū)內企業(yè)開展出口配送業(yè)務；探索實施物流貨物“分批送貨，集中報關”模式，減少貨物的流轉環(huán)節(jié)，大幅提高物流效率。

　　在海關的得力措施下，威海出口加工區(qū)的業(yè)務量不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度威海出口加工區(qū)保稅物流業(yè)務貨運量達7千余噸，比去年同期增長23%。