當(dāng)下國內(nèi)同質(zhì)化競爭激烈和人力成本高企，特別是擺在制造型企業(yè)面前主要任務(wù)的就是成本和品質(zhì)，因而各種機(jī)器人的需求也越來越迫切，AGV物流機(jī)器人的使用也漸漸普及，應(yīng)用遍及各行各業(yè)，如：傳統(tǒng)生產(chǎn)物料運輸、柔性裝配線、加工線等。

　　國內(nèi)外AGV機(jī)器人價格差距非常，這也取決于不同的AGV種類，常見小型AGV比如：背負(fù)式AGV,潛伏式AGV，牽引式AGV，升降式AGV，鏈?zhǔn)紸GV，推挽滑道式AGV，其次還有大型的AGV：叉車式AGV，龍門式AGV，平板式大噸位牽引AGV….

　　那么我們不妨對比國內(nèi)外AGV價格取決因素以及未來發(fā)展方向作一些深入分析 ：在歐美一臺激光導(dǎo)航的叉車AGV價格約為100萬人民幣以上，相當(dāng)于歐洲當(dāng)?shù)?個工人一年的工資和福利及社保等，同時也需一部普通的叉車也約5年20萬折舊。而AGV機(jī)器人成本與工人工資消耗相當(dāng)加上雇員難以管理等多方因素，這是AGV在歐美大量高端制造業(yè)應(yīng)用AGV原因。

　　雖然歐美AGV技術(shù)成熟可靠，單機(jī)載荷也能從50公斤到100噸不等，可多臺AGV無縫協(xié)作基本實現(xiàn)無人操作…..但價格卻是從100萬甚至上千萬不等，昂貴的價格及售后服務(wù)費用是歐美這些AGV廠商很難在中國甚至亞洲這些一般性或純加工型制造業(yè)進(jìn)行推廣銷售。

　　在中國和韓國及日本等亞洲國家對AGV進(jìn)行了針對性簡單的生產(chǎn)應(yīng)用場合的功能開發(fā)，AGV只是用來進(jìn)行搬運。在AGV自動導(dǎo)航方面主要只采用簡易的磁帶導(dǎo)引方式，省去復(fù)雜的電子地圖和上下站點調(diào)度等等，對AGV進(jìn)行了小型化處理使AGV的成本降到了最低來滿足普通制造業(yè)所需的功能，技術(shù)追求的是簡單實用，極力讓用戶在最短的時間內(nèi)收回投資成本，這類小型化的AGV在亞洲國家得到十分廣泛應(yīng)用。

　　隨著我國各行各業(yè)自動化生產(chǎn)進(jìn)步，對工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用需求越來越大，單靠人口紅利優(yōu)勢保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，企業(yè)面對人力成本的提高唯一方法是提高有效勞動生產(chǎn)力，也就是提高生產(chǎn)自動化的程度， AGV作為目前最柔性的自動化運輸設(shè)備就有著廣闊的市場。近年來國內(nèi)的一些優(yōu)秀的企業(yè)也大規(guī)模地采用了AGV機(jī)器人，但國內(nèi)大部分AGV廠商普遍缺乏創(chuàng)新和技術(shù)升級，甚至都沒有自己的研發(fā)團(tuán)隊就東平西湊仿造，其結(jié)果是故障率高、零部件壽命短等問題。

　　我們的I-SO智能AGV在導(dǎo)航模式、避障方式和系統(tǒng)集成等進(jìn)行了深入開發(fā)，在小型AGV機(jī)器人不論從核心技術(shù)和價格都具備了世界領(lǐng)先水平，I-SO智能AGV通過一系列的功能優(yōu)化和功能集成正朝著通用性總線結(jié)構(gòu)的應(yīng)用趨勢發(fā)展。