平均荷載：對建筑物來說，樓面或基礎(chǔ)的平均荷載是假設(shè)將全部荷載均勻地分布在整個面積上的荷載值，單位一般為kg/m2或ton/m2。如立體庫貨架區(qū)平均荷載，就是將貨架及其它設(shè)備自重（如堆垛機(jī)、輸送機(jī)、軌道等）與貨物重量之和除以貨架區(qū)面積得來。平均荷載對于建筑的基礎(chǔ)設(shè)計非常重要，甚至影響到基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)型式選擇。
集中荷載：實際上的載荷大多不是均勻分布的，尤其是有設(shè)備的地方，荷載相對集中。如貨架的立柱支腳，房屋柱子基座，堆垛機(jī)、碼垛機(jī)、叉車等設(shè)備的支點等，其荷載都比較集中，也比較大。相對于平均荷載來說，集中荷載對于建筑的梁、板設(shè)計至關(guān)重要。對集中荷載的處理，一般是局部加強(qiáng)，或作用在梁上。
人們常常分不清集中荷載和平均荷載的作用機(jī)理和對設(shè)計的影響，因此常?？赡芡纳x，導(dǎo)致錯誤的設(shè)計產(chǎn)生。如樓面承載能力問題就是一個典型，其中平均荷載主要是對土建的梁柱及樁基設(shè)計產(chǎn)生影響，集中荷載主要會對樓板的設(shè)計產(chǎn)生影響。例如，樓面設(shè)計平均荷載為1000kg/m2，并不能表示叉車不能在其上行走，叉車是否可以作業(yè)，還要考慮集中荷載問題。這是非常重要的。
靜荷載（Dead/Static load）：靜荷載是指不隨時間變化的荷載。如樓板、貨架等。有意思的是，在力學(xué)分析時，貨物荷載常常被定義為靜荷載，但實際上，貨物的位置及數(shù)量均隨時間變化，應(yīng)該不在靜荷載的范疇。
北京伍強(qiáng)科技有限公司總裁
研究生畢業(yè)后于北京起重運輸機(jī)械研究院工作多年，歷任計算機(jī)研究室副主任、主任，物流工程部副主任，市場二處處長，副總工程師等職務(wù)。1999年獲教授級高工職稱，2002年受聘北京交通大學(xué)客座教授，2013年兼任北京物資學(xué)院人生導(dǎo)師?，F(xiàn)任北京伍強(qiáng)科技有限公司董事長、總經(jīng)理。擔(dān)任中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)理事，中國物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會管理與技術(shù)分會副主任，中國重機(jī)協(xié)會物流與倉儲裝備分會副理事長等社會職務(wù)。
主要研究方向: 起重運輸機(jī)械、物流機(jī)械產(chǎn)品的計算機(jī)輔助設(shè)計和有限元分析;2 物流中心與配送中心總體規(guī)劃;3 物流中心關(guān)鍵設(shè)備計算機(jī)優(yōu)化;4 物流中心庫存管理系統(tǒng)(WMS)和控制系統(tǒng)(WCS)研究開發(fā);5 物流中心動態(tài)仿真系統(tǒng)研究。
主要榮譽(yù)和著作論文: 獲原機(jī)械工業(yè)部優(yōu)秀青年論文特等獎一次;2 獲原機(jī)械工業(yè)部科技成果一等獎一次，二等獎兩次;3 獲北京市科技進(jìn)步二等獎一次。4 發(fā)表各類科技論文60多篇，參與編寫科技圖書3本(部)。5 在1991年提出“二次懲罰法”優(yōu)化設(shè)計理論，并成功應(yīng)用于離散型優(yōu)化系統(tǒng)6 在2005年 提出建設(shè)“合適的”物流系統(tǒng)理論。7 在2008年提出評價物流系統(tǒng)先進(jìn)性的12項指標(biāo)。8 獲2013年度中國物流技術(shù)年度人物獎。
