平均荷載：對(duì)建筑物來說，樓面或基礎(chǔ)的平均荷載是假設(shè)將全部荷載均勻地分布在整個(gè)面積上的荷載值，單位一般為kg/m2或ton/m2。如立體庫貨架區(qū)平均荷載，就是將貨架及其它設(shè)備自重（如堆垛機(jī)、輸送機(jī)、軌道等）與貨物重量之和除以貨架區(qū)面積得來。平均荷載對(duì)于建筑的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)非常重要，甚至影響到基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)型式選擇。
集中荷載：實(shí)際上的載荷大多不是均勻分布的，尤其是有設(shè)備的地方，荷載相對(duì)集中。如貨架的立柱支腳，房屋柱子基座，堆垛機(jī)、碼垛機(jī)、叉車等設(shè)備的支點(diǎn)等，其荷載都比較集中，也比較大。相對(duì)于平均荷載來說，集中荷載對(duì)于建筑的梁、板設(shè)計(jì)至關(guān)重要。對(duì)集中荷載的處理，一般是局部加強(qiáng)，或作用在梁上。
人們常常分不清集中荷載和平均荷載的作用機(jī)理和對(duì)設(shè)計(jì)的影響，因此常常可能望文生義，導(dǎo)致錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)產(chǎn)生。如樓面承載能力問題就是一個(gè)典型，其中平均荷載主要是對(duì)土建的梁柱及樁基設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響，集中荷載主要會(huì)對(duì)樓板的設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響。例如，樓面設(shè)計(jì)平均荷載為1000kg/m2，并不能表示叉車不能在其上行走，叉車是否可以作業(yè)，還要考慮集中荷載問題。這是非常重要的。
靜荷載（Dead/Static load）：靜荷載是指不隨時(shí)間變化的荷載。如樓板、貨架等。有意思的是，在力學(xué)分析時(shí)，貨物荷載常常被定義為靜荷載，但實(shí)際上，貨物的位置及數(shù)量均隨時(shí)間變化，應(yīng)該不在靜荷載的范疇。
北京伍強(qiáng)科技有限公司總裁
研究生畢業(yè)后于北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院工作多年，歷任計(jì)算機(jī)研究室副主任、主任，物流工程部副主任，市場(chǎng)二處處長，副總工程師等職務(wù)。1999年獲教授級(jí)高工職稱，2002年受聘北京交通大學(xué)客座教授，2013年兼任北京物資學(xué)院人生導(dǎo)師。現(xiàn)任北京伍強(qiáng)科技有限公司董事長、總經(jīng)理。擔(dān)任中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事，中國物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管理與技術(shù)分會(huì)副主任，中國重機(jī)協(xié)會(huì)物流與倉儲(chǔ)裝備分會(huì)副理事長等社會(huì)職務(wù)。
主要研究方向: 起重運(yùn)輸機(jī)械、物流機(jī)械產(chǎn)品的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和有限元分析;2 物流中心與配送中心總體規(guī)劃;3 物流中心關(guān)鍵設(shè)備計(jì)算機(jī)優(yōu)化;4 物流中心庫存管理系統(tǒng)(WMS)和控制系統(tǒng)(WCS)研究開發(fā);5 物流中心動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)研究。
主要榮譽(yù)和著作論文: 獲原機(jī)械工業(yè)部優(yōu)秀青年論文特等獎(jiǎng)一次;2 獲原機(jī)械工業(yè)部科技成果一等獎(jiǎng)一次，二等獎(jiǎng)兩次;3 獲北京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一次。4 發(fā)表各類科技論文60多篇，參與編寫科技圖書3本(部)。5 在1991年提出“二次懲罰法”優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，并成功應(yīng)用于離散型優(yōu)化系統(tǒng)6 在2005年 提出建設(shè)“合適的”物流系統(tǒng)理論。7 在2008年提出評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)先進(jìn)性的12項(xiàng)指標(biāo)。8 獲2013年度中國物流技術(shù)年度人物獎(jiǎng)。
