規(guī)模化流水線生產(chǎn)的核心思想是讓一個人只干很少的一部分工作，并不斷重復。大幅度降低生產(chǎn)準備和切換的時間，從而提升生產(chǎn)效率。一般情況下，流水線生產(chǎn)生產(chǎn)效率會是普通生產(chǎn)的1~5倍，不同的工種差異很大。

　　然而，規(guī)?；c定制化是一對矛盾，如何解決這一矛盾，則是所有參與企業(yè)最為關心的問題。從系統(tǒng)設計角度看，要實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，必須要減少設備的種類和規(guī)格，使每一類產(chǎn)品的需求構成規(guī)模，這與定制化其實是背道而馳的，因為未來的市場趨勢應是豐富的和多樣化的。從制造業(yè)生態(tài)環(huán)境的構成角度看，要大幅度減少產(chǎn)品的同質(zhì)化，明確分工，使每一類產(chǎn)品的生產(chǎn)大幅度集中，每一個參與者都應朝專業(yè)化和集約化方向發(fā)展，改變制造業(yè)小、散、亂的局面，但從現(xiàn)實情況看，情況不容樂觀。我國的貨架、堆垛機、叉車、托盤、分揀機、輸送機、AGV等主要產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家不下1000家，分布非常廣，集約化程度雖有增加，但遠遠不夠，這也導致我國物流裝備和系統(tǒng)集成企業(yè)的產(chǎn)值普遍不大，短期內(nèi)看不到出現(xiàn)世界級企業(yè)的希望。

　　03模塊化和標準化是解決之道

　　物流裝備品類繁多，千變?nèi)f化，面對定制化和規(guī)?；@一對矛盾，采用模塊化設計和標準化是唯一途徑。

　　模塊化的概念非常好理解，就是將一個整體進行有效分解，使其由一個一個獨立的模塊構成。就像日常生活中的搭積木。模塊化設計大幅度降低了系統(tǒng)設計的難度。

　　在軟件設計中，模塊化是將系統(tǒng)分解為一個一個的功能塊，分別進行調(diào)試，然后整合成為一個整體。模塊化不僅解決了軟件開發(fā)的分工問題，使項目組可以同時進行開發(fā)與測試，而且一個模塊出現(xiàn)問題，不會影響其它模塊的正常運轉(zhuǎn)。

　　在產(chǎn)品設計中，模塊化也是如此。因為任何復雜的產(chǎn)品均可分解為不同的模塊組成。產(chǎn)品的多樣性僅僅是模塊的不同組合型式而已，這是模塊化之所以能夠解決規(guī)?；投ㄖ苹艿脑?。

　　當然，實際生產(chǎn)中，模塊不可能無限的多，并且過多的模塊本身就與規(guī)模化生產(chǎn)互相矛盾。并非任何產(chǎn)品都可以由標準的模塊所組成，如堆垛機的立柱，它的尺寸往往要與場地相結(jié)合，立柱高度就是一個非標值，這時，強制進行標準化，不僅沒有必要，反而會增加生產(chǎn)和管理成本。

　　產(chǎn)品的模塊化旨在大幅度降低其“非標”的比重或非標的程度，從總體角度的100%降低到30%或更低，即已經(jīng)達到了規(guī)?；a(chǎn)的要求。即使是像堆垛機的立柱，也應在結(jié)構型式、承載能力、接口型式、尺寸等方面做到標準化和參數(shù)化，一方面使其設計難度大幅度降低，另一方面，減少備料的難度。甚至還可以將立柱進行進一步的模塊化，使其由若干標準段和非標段所構成，降低非標的程度。

　　什么是“標準化”?“標準化”的定義是：“為了在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對現(xiàn)實問題或潛在問題制定共同使用和重復使用的條款的活動。”這是一個比較拗口和抽象的定義。其實所謂標準化的主要含義，在生產(chǎn)領域，主要是對產(chǎn)品所要遵循的技術要求，質(zhì)量要求和接口要求提供一致指南。

　　標準的范圍非常廣，可以是設計手段，數(shù)據(jù)接口，機械接口，材料選擇，適應場合，承載能力，功率輸出等多個方面。對模塊化設計而言，標準化是其基礎。標準化不僅是對不同設計者而言，遵循同樣的標準可以簡化過程，順利完成對接，如電機的功率、基座型式、傳動軸方式等，而且可以大幅度增加模塊的復用，從而為規(guī)?；a(chǎn)創(chuàng)造條件。

　　標準化在物流裝備行業(yè)不同專業(yè)間的應用是非常廣的。如托盤、叉車、貨架、堆垛機等產(chǎn)品的標準化，已經(jīng)形成全行業(yè)共同遵循的一系列標準。然而，產(chǎn)品本身的模塊設計卻參差不齊，這與具體企業(yè)的規(guī)模、能力、管理和認知有很大關系。

　　有人說，標準化程度的高低是一個國家和一個行業(yè)制造水平的體現(xiàn)，對物流裝備何嘗不是如此。如何理解標準化和應用標準化，應是一個長期的過程。

　　04主動迎接新時代的挑戰(zhàn)

　　上世紀90年代，計算機輔助設計與制造(CAD/CAM)發(fā)展如火如荼，徹底改變了過去的設計理念和方法，也為模塊設計和標準化打下了基礎。

　　在互聯(lián)網(wǎng)+時代，隨著智能制造理念的提出，尤其是人工智能理念的提出與應用，計算機輔助設計與制造達到了一個新的高度，設計手段和生產(chǎn)手段均發(fā)生了根本性的改變。

　　在設計環(huán)節(jié)，智能設計提供了更多的選擇，并且為每一個設計方案提供了從力學計算到計算機仿真到計算機輔助樣機制造(如3D打印技術的應用)、實驗驗證等全部過程。許多新的結(jié)構形式，在以前都是奇思妙想，或不可思議的東西，將成為現(xiàn)實。最優(yōu)化的產(chǎn)品設計成為可能。計算機仿真技術的應用，大幅度縮短了新產(chǎn)品研發(fā)的時間，而以3D打印技術為代表的新制造技術的應用，則為樣機制造和高難度零件加工提供了全新的方法。不僅設計研發(fā)成本大大降低，而且設計研發(fā)難度也大大降低。隨著AI技術的研究不斷深入，智能化成為設計研究的主要技術手段，未來的設計研發(fā)將會更加快速、全面、有效、徹底。

　　在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，無人化的制造系統(tǒng)達到了一個新的高度。機器人制造、智能化的物流系統(tǒng)、透明化的信息管理系統(tǒng)、柔性化的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，一方面使得定制化生產(chǎn)難度大大降低，準確性和質(zhì)量大大提升，另一方面，使得制造成本進一步下降，響應速度進一步提升。以人工智能參與管理的新興制造系統(tǒng)，將徹底改變過去人工管理下生產(chǎn)切換效率低的問題和質(zhì)量難以保證的問題。柔性化的生產(chǎn)線將取代傳統(tǒng)的流水線，機器人將大部分取代人的工作。先進的制造系統(tǒng)的標志將是柔性化、無人化和智能化。

　　大規(guī)模定制化，在20年前可能只是一個理念，但今天，已經(jīng)是每個制造業(yè)企業(yè)所必須面對的選擇，物流制造行業(yè)也是如此。