2018年已經(jīng)過去，過去的一年值得回顧，于是各媒體都紛紛盤點(diǎn)2018年的十件大事、十大新聞或十大熱點(diǎn)。2019年已經(jīng)到來，新的一年需要展望，所以老王近期結(jié)合自己的研究，綜合各方面信息，決定推出這篇2019年中國物流發(fā)展變革十大趨勢，嘗試著對2019年中國物流發(fā)展新趨勢做出個(gè)人的判斷。預(yù)測未來很難，看法也會(huì)因人而異，歡迎朋友們拍磚、吐槽、探討、交流，敬請?jiān)谖暮罅粝履愕恼嬷埔?，?019年結(jié)束以后，我們再回頭看看這篇展望是否靠譜吧。

　　一、最大熱點(diǎn)：2019年智慧物流變革

　　2018年智慧物流發(fā)展得到了業(yè)界廣泛關(guān)注，成為了物流業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新的一道靚麗風(fēng)景。預(yù)測2019年智慧物流發(fā)展更快，將繼續(xù)成為物流行業(yè)最大的創(chuàng)新熱點(diǎn)。

　　從物流系統(tǒng)技術(shù)趨勢角度看：智慧物流系統(tǒng)是由物流大腦、信息傳輸系統(tǒng)和作業(yè)執(zhí)行所組成。目前物流大腦創(chuàng)新方面處于數(shù)字化發(fā)展階段，正在向程控化和智能化全面進(jìn)化;信息傳輸系統(tǒng)方面處于互聯(lián)網(wǎng)+階段，正在向物聯(lián)網(wǎng)和信息物理系統(tǒng)(CPS)進(jìn)化;作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)目前熱點(diǎn)是自動(dòng)化和機(jī)器人，正在向柔性自動(dòng)化、無人化和智能硬件系統(tǒng)進(jìn)化。

　　從智慧物流應(yīng)用領(lǐng)域看：電子商務(wù)物流領(lǐng)域智慧物流發(fā)展最快，但在ToB的傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，智慧物流發(fā)展剛剛起步。由于傳統(tǒng)物流領(lǐng)域各環(huán)節(jié)貨物交接訂單雜亂，不僅還沒有實(shí)現(xiàn)電子化，物流訂單不能夠“一單到底”，訂單標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不統(tǒng)一，讓傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的信息流無法互聯(lián)互通，物流全鏈條流程難以數(shù)字化，沒有數(shù)字化就無法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和智能化。預(yù)計(jì)，2019年傳統(tǒng)物流領(lǐng)域智慧物流發(fā)展將加速，傳統(tǒng)智慧物流發(fā)展預(yù)計(jì)將先從數(shù)字化開始，通過物流訂單標(biāo)準(zhǔn)化與電子化，打通物流各個(gè)流程，實(shí)現(xiàn)一切流程數(shù)字化，進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)物流全鏈路的信息互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)一切數(shù)據(jù)流程化，全面推動(dòng)傳統(tǒng)物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化發(fā)展。

　　從智慧物流核心技術(shù)創(chuàng)新趨勢看：最近菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO谷雪梅發(fā)布了對2019年智慧物流技術(shù)發(fā)展趨勢的展望，認(rèn)為IoT將在2019年成為最重要技術(shù)趨勢， IoT將給傳統(tǒng)物流裝上數(shù)字化升級的翅膀，帶領(lǐng)全球物流行業(yè)進(jìn)入新的時(shí)代。谷雪梅介紹，IoT不是孤立的技術(shù)，而是疊加機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能、運(yùn)籌學(xué)和全局優(yōu)化、區(qū)塊鏈等技術(shù)形成物流行業(yè)的巨大商業(yè)價(jià)值。菜鳥科學(xué)家預(yù)測，圍繞IoT這個(gè)重大核心技術(shù)戰(zhàn)略，人工智能、區(qū)塊鏈、機(jī)器視覺、實(shí)時(shí)計(jì)算、柔性自動(dòng)化等技術(shù)將呈爆發(fā)趨勢，驅(qū)動(dòng)整個(gè)物流業(yè)從人力密集型向資本、技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。我認(rèn)可菜鳥網(wǎng)絡(luò)的這一分析判斷，2019年在智慧物流信息傳輸體系方面，將呈現(xiàn)由“互聯(lián)網(wǎng)+”向“物聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)化趨勢。

　　從智慧物流創(chuàng)新理念角度：我預(yù)測在2019年軟件定義物流將成為一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展趨勢。我們知道，傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，硬件是硬件，軟件是軟件，硬件沒有智能。隨著智慧物流發(fā)展，軟件系統(tǒng)也成為物流硬件的大腦，軟件與硬件結(jié)合成為智能硬件發(fā)展方向，其中軟件進(jìn)化將是硬件系統(tǒng)的進(jìn)化重要特征。軟件在硬件的排列、組合、管理、調(diào)度、控制上將居于主導(dǎo)地位。軟件定義技術(shù)理念要求硬件層、軟件層、控制層雖然在物理上融合但在邏輯上需要分離，通過把物流硬件資源虛擬化，按照單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的思想，歸類成基礎(chǔ)的物流功能模塊，通過程序軟件對虛擬的硬件單元進(jìn)行更開放、靈活、智能的管理與調(diào)度，實(shí)現(xiàn)物流裝備系統(tǒng)的柔性化。物流硬件系統(tǒng)的軟件通過聯(lián)網(wǎng)可以不斷進(jìn)化與迭代創(chuàng)新，相當(dāng)于讓智能硬件有了可以進(jìn)化的思維大腦，在不改變硬件情況下實(shí)現(xiàn)硬件系統(tǒng)的進(jìn)化。在2018年物流展會(huì)上已經(jīng)出現(xiàn)軟件定義硬件發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)2019年軟件定義物流硬件理念也將會(huì)得到更深入發(fā)展，讓物流自動(dòng)化系統(tǒng)更柔性和更智能。

　　總之，預(yù)計(jì)2019年智慧物流發(fā)展創(chuàng)新將全面開花，除了上述幾個(gè)方面的進(jìn)展外，很多其他方面的變革也應(yīng)予以關(guān)注。如：關(guān)鍵的智慧物流裝備的核心零部件國產(chǎn)化將取得重要進(jìn)展，物流機(jī)器人得到更廣泛應(yīng)用，無人駕駛技術(shù)在貨運(yùn)領(lǐng)域開始得到應(yīng)用，智慧物流市場規(guī)模增長迅速等等。

　　二、需要重視：中國電商快遞的增長速度出現(xiàn)下降。

　　近年來，我經(jīng)常呼吁大家關(guān)注中國電商快遞包裹增長速度的拐點(diǎn)，組織研究電商物流快遞包最大飽和量問題。但長期以來中國快遞包裹增長速度一直在50%左右，2016年甚至達(dá)到了51%，讓很多大咖和物流專家感到十分樂觀，在業(yè)界具有巨大氣場和話語權(quán)的馬云老師在2017年初大膽提出了未來6-7年中國電商物流包裹會(huì)達(dá)到每天10億件的樂觀預(yù)測，引起廣泛關(guān)注和共鳴，我當(dāng)時(shí)寫了一篇文章對此提出了質(zhì)疑(【物流】王繼祥：馬云講七八年內(nèi)每天10億包裹太不靠譜)，但我質(zhì)疑的的聲音很快淹樂觀的氣氛中，甚至有批評者認(rèn)為我在蹭熱度。

　　一年多已經(jīng)過去，盡管2018年“雙十一”當(dāng)天產(chǎn)生的包裹訂單已經(jīng)超過了10億件，我仍然堅(jiān)持認(rèn)為馬云2017年所講的未來6、7年中國電商物流包裹每天都會(huì)達(dá)到10億件是不可能實(shí)現(xiàn)的，中國電商物流快遞包裹一定會(huì)隨著基數(shù)增大帶來增長速度逐步下降的，增長速度絕不會(huì)長期保持在50%左右。

　　事實(shí)上在2017年中國快遞包裹增長速度就出現(xiàn)了大幅度下降，增長速度由上年的51%下降到28%，只不過由于快遞包裹增長的絕對量太大，全年快遞業(yè)務(wù)量超過了400億件，讓大家忽視了快遞包裹增長速度大幅下降的問題。

　　2018年快遞業(yè)務(wù)量雖然繼續(xù)高速增長，超過了505億件，增長25.8%，增長速度繼續(xù)下降，結(jié)合這兩年的變動(dòng)趨勢，我認(rèn)為基本可以確定電商包裹增長速度的拐點(diǎn)在2017年已經(jīng)出現(xiàn)。預(yù)測中國快遞包裹的增長速度2019年將繼續(xù)下降，增長速度下降到23%左右， 2020年將下降到20%左右。隨著快遞包裹基數(shù)越來越大，未來電商物流快遞包裹增長速度還將下降，對此物流技術(shù)裝備企業(yè)及快遞物流企業(yè)必須要引起高度重視。假設(shè)快遞包裹業(yè)務(wù)量每年增長按上述預(yù)測趨勢下降，2024年全年包裹量不僅達(dá)不到每天10億件，估計(jì)連每天5億件(即全年包裹數(shù)量1825億件)都達(dá)不到。